MG Motor iniciará na Europa a comercialização dos modelos premium IM5 e IM6 este verão

Javier Cantagalli     2 June 2026     2 min.
MG Motor iniciará na Europa a comercialização dos modelos premium IM5 e IM6 este verão

Com estes lançamentos, a MG Motor pretende posicionar-se no segmento elétrico premium europeu, onde o preço de venda em relação ao nível tecnológico oferecido será o seu principal atrativo.

A MG Motor prepara-se para colocar à venda em alguns mercados europeus, a partir de julho deste ano, dois novos modelos totalmente elétricos de gama alta com arquitetura de 800 volts. Trata-se da berlina IM5 e do SUV IM6.

A IM Motors é uma marca criada em 2020 como uma joint venture entre a SAIC, a Alibaba e a Zhangjiang Hi-Tech. Depois de iniciar a produção em série em 2022 para o mercado chinês, a marca fez a sua apresentação europeia no Salão de Genebra de 2024, começando as vendas em julho de 2025 na Alemanha, França e Bélgica. Na Europa, a IM posiciona-se como uma submarca premium sob o guarda-chuva da MG Motor, e não como uma marca independente.

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O melhor da MG Motor identifica-se com a submarca IM

O nome IM significa “Intelligence in Motion” e representa a aposta da MG Motor em veículos elétricos de alto nível tecnológico, com especial ênfase na mecânica, nas baterias, no software e nos sistemas de assistência à condução.

“Com a IM trazemos para o mercado europeu tecnologia de vanguarda. Os novos IM5 e IM6 representam uma nova geração de eletromobilidade inteligente e são uma demonstração do potencial técnico da MG Motor”.

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O IM5 é uma berlina com 4,93 metros de comprimento, enquanto o IM6 é um SUV com 4,90 metros. Ambos estão equipados com um pack de baterias de 100 kWh com química NMC e dispõem de potentes propulsores capazes de debitar entre 300 e 553 kW. O dado de autonomia anunciado pelo fabricante também é de primeiro nível, com até 655 km anunciados para o mercado alemão segundo o ciclo de homologação WLTP.

Na hora de carregar, ambos os modelos suportam potências de carregamento acima dos 350 kW, sendo assim possível aumentar a percentagem de carga dos 10 para os 80 por cento em apenas 17 minutos. Entre as características de destaque de ambos os modelos, vale mencionar o eixo traseiro direcional nas versões com tração integral, que reduz o diâmetro de viragem no caso do IM5, ligeiramente abaixo dos 10 metros.

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No interior, o fabricante chinês oferece um elevado nível de conforto, com bancos dianteiros elétricos ventilados e com memória, um grande ecrã de 26,3 polegadas, carregador sem fios para dispositivos móveis e um sistema de áudio com 20 altifalantes. Além disso, estes modelos incorporam sistemas avançados de assistência à condução e software inteligente orientados para oferecer o maior grau de segurança, conforto e conectividade.

Com estes dois modelos, a MG Motor amplia a sua oferta europeia no segmento elétrico premium, pondo maior ênfase nas prestações de carregamento, na tecnologia e no refinamento do que nos modelos atualmente à venda que já conhecemos. Os preços e as versões disponíveis serão anunciados mais tarde, sendo este um fator-chave para o seu sucesso em mercados tão competitivos como o alemão.

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