Na aukcję wystawiony zostaje Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen: osobista limuzyna Adolfa Hitlera

Na przestrzeni dziejów świata natrafiliśmy na setki historycznych i bardzo osobliwych pojazdów, ale sprawa, którą dziś przedstawiamy, przekracza granicę między ciekawostką a przerażeniem. Tym razem trafiliśmy na pojazd, który wyznaczył punkt zwrotny dzięki zaawansowanej technologii i imponującej mechanice, gdyż w swoich czasach oznaczał prawdziwą rewolucję. Mowa o Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen, bardziej znanym jako „Super Mercedes”, a jeszcze bardziej znanym z tego, że należał do armii nazistowskiej, a konkretnie do dyktatora Adolfa Hitlera.

Pojazd ten zostanie wystawiony na aukcję przez firmę Worldwide Auctioneers, która przeznaczy 10% całkowitej ceny na edukację i upowszechnianie wiedzy o grozie Holokaustu. Model Mercedes 770K był w swoim czasie dziełem inżynierii, a niemiecka firma potrzebowała jedenastu miesięcy, by ukończyć produkcję tego wyjątkowego pojazdu, zamówionego przez kanclerza Niemiec z zamiarem użytkowania go jako osobistej limuzyny i pokazywania się na ulicach kraju podczas jego regularnych przejażdżek.

„Super Mercedes” był używany przez dyktatora w latach 1939–1941, czyli w okresie, gdy reżim ustanowiony przez Hitlera przeżywał swój rozkwit. Bez wątpienia 770K był prawdziwą limuzyną, mogącą wygodnie pomieścić w swoim wnętrzu nawet czterech pasażerów. Pod względem wyglądu był pojazdem o dużej prezencji, co jest zrozumiałe, biorąc pod uwagę, że mierzył prawie sześć metrów długości i ważył 2700 kg.

Wyprodukowano zaledwie 88 egzemplarzy tego Mercedes , a jego wytrzymałość była niespotykana. Jego rama rurowa została zaprojektowana tak, by wytrzymywać każdy rodzaj skręcania, a zastosowane materiały zostały starannie dobrane, by zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. We wnętrznościach 770K pierwotnie znajdował się wolnossący, rzędowy silnik ośmiocylindrowy o mocy 150 KM, a także pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Później zainstalowano turbosprężarkę, która podniosła moc do 230 KM i pozwalała Mercedes Führera rozwijać prędkość przekraczającą 160 km/h.

Ten egzemplarz zamówił Erich Kempka, oficer SS, któremu Hitler powierzył misję zdobycia samochodu odpowiadającego jego randze. Wtedy właśnie Mercedes produkował model W150 – taką nazwę nosił 770K – i nadarzyła się idealna okazja, by zdobyć egzemplarz. Pod numerem podwozia 189744 ten „Super Mercedes” staje się jednym z najbardziej złowieszczych – lub osobliwych – pojazdów w historii motoryzacji.

Jakość jego wykonania jest godna uwagi, bo mimo blisko 80 lat istnienia proces renowacji, jakiemu poddano ten egzemplarz, był minimalny. Aukcja odbędzie się 17 stycznia i choć nie mamy przybliżonej kwoty, jaką może osiągnąć ten pojazd, przypuszczamy, że z łatwością mogłaby przekroczyć 10 milionów euro.