Die Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen wird versteigert: die persönliche Limousine von Adolf Hitler

Im Laufe der Weltgeschichte sind wir auf Hunderte historischer und äußerst kurioser Fahrzeuge gestoßen, doch der Fall, den wir Ihnen heute vorstellen, überschreitet die Grenze zwischen dem Kuriosen und dem Schaurigen. Diesmal sind wir auf ein Fahrzeug gestoßen, das einen Wendepunkt markierte, dank seiner fortschrittlichen Technik und beeindruckenden Mechanik, denn zu seiner Zeit bedeutete es eine wichtige Revolution. Es handelt sich um einen Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen, besser bekannt als „Super-Mercedes“ und noch bekannter dafür, dass er der Armee der Nazis gehörte, genauer gesagt dem Diktator Adolf Hitler.

Dieses Fahrzeug wird von dem Unternehmen Worldwide Auctioneers versteigert, das 10 % des Gesamterlöses für Bildung und Aufklärung über den Schrecken des Holocaust verwenden wird. Der Mercedes 770K war zu seiner Zeit ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, und das deutsche Traditionshaus benötigte elf Monate, um die Produktion dieses besonderen Fahrzeugs abzuschließen, das vom Reichskanzler Deutschlands in Auftrag gegeben worden war, um es als persönliche Limousine zu nutzen und sich bei seinen gewohnten Ausfahrten durch die Straßen des Landes zu zeigen.

Der „Super-Mercedes“ wurde vom Diktator zwischen 1939 und 1941 genutzt, einer Zeit, in der das von Hitler errichtete Regime auf dem Höhepunkt seiner Macht stand. Zweifellos war der 770K eine echte Limousine, die bequem bis zu vier Insassen aufnehmen konnte. Optisch war es ein Fahrzeug mit großer Präsenz, was angesichts der Tatsache nicht verwunderlich ist, dass es fast sechs Meter lang war und 2.700 kg wog.

Von diesem Mercedes wurden lediglich 88 Exemplare produziert, und er verfügte über eine unglaubliche Stabilität. Sein Rohrrahmenchassis war darauf ausgelegt, jeder Art von Verwindung standzuhalten, und es wurden besonders sorgfältig ausgewählte Materialien verwendet, um die Passagiere zu schützen. Im Inneren des 770K arbeitete ursprünglich ein Achtzylinder-Reihensaugmotor, der 150 PS leistete, und es gab ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe. Später wurde ein Turbolader eingebaut, der die Leistung auf 230 PS steigerte und es dem Mercedes des Führers ermöglichte, über 160 km/h zu erreichen.

Dieses Exemplar wurde von Erich Kempka in Auftrag gegeben, einem Offizier der SS, dem Hitler die Aufgabe übertrug, einen Wagen zu beschaffen, der seinem Amt angemessen war. Damals produzierte Mercedes gerade den W150, so die Bezeichnung des 770K, und es bot sich die ideale Gelegenheit, ein Exemplar zu erwerben. Mit der Fahrgestellnummer 189744 wird dieser „Super-Mercedes“ zu einem der unheimlichsten – oder kuriosesten – Fahrzeuge in der Geschichte des Automobils.

Die Qualität seiner Verarbeitung ist beachtlich, denn trotz fast 80 Jahren auf dem Buckel war der Restaurierungsaufwand, dem dieses Exemplar unterzogen wurde, äußerst gering. Die Versteigerung findet am kommenden 17. Januar statt, und obwohl wir keine ungefähre Vorstellung davon haben, was dieses Fahrzeug erzielen könnte, vermuten wir, dass der Preis ohne Weiteres die 10 Millionen Euro übersteigen könnte.