Vai a leilão o Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen: a limusine pessoal de Adolf Hitler

Ao longo da história do mundo, deparamo-nos com centenas de veículos históricos e muito curiosos, mas o caso que trazemos hoje ultrapassa essa linha entre o curioso e o arrepiante. Nesta ocasião, encontrámos um veículo que marcou um antes e um depois, devido à sua tecnologia avançada e à impressionante mecânica, pois na época representou uma importante revolução. Trata-se de um Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen, mais conhecido como “Super Mercedes” e ainda mais conhecido por ter pertencido ao exército nazi, concretamente ao ditador Adolf Hitler.

Este veículo será leiloado pela empresa Worldwide Auctioneers, que destinará 10% do preço total ao ensino e à educação sobre o horror que foi o Holocausto. O Mercedes 770K foi uma obra de engenharia na sua época, e a casa alemã precisou de onze meses para concluir a produção deste veículo tão especial, encomendado pelo Chanceler da Alemanha com a intenção de o usar como limusine pessoal e exibir-se pelas ruas do país nos seus habituais passeios.

O “Super Mercedes” foi usado pelo ditador entre 1939 e 1941, época em que o regime imposto por Hitler estava em pleno auge. Sem dúvida, o 770K era uma verdadeira limusine, capaz de acomodar confortavelmente até quatro ocupantes no seu interior. Esteticamente era um veículo de grande presença, algo lógico tendo em conta que media quase seis metros de comprimento e pesava 2.700 kg.

Foram produzidas apenas 88 unidades deste Mercedes e tinha um nível de resistência inaudito. O seu chassis tubular estava concebido para suportar qualquer tipo de torção e empregava materiais especialmente escolhidos para manter os passageiros em segurança. No interior do 770K habitava originalmente um motor atmosférico de oito cilindros em linha capaz de produzir 150 CV, e tinha uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades. Mais tarde, foi instalado um turbocompressor que elevava a potência até aos 230 CV e permitia que o Mercedes do Führer ultrapassasse os 160 km/h.

Esta unidade foi encomendada por Erich Kempka, um oficial das SS a quem Hitler confiou a missão de pedir um carro à altura do seu cargo. Foi nessa altura que a Mercedes estava a produzir o W150 -designação que o 770K recebia- e surgiu a oportunidade ideal para adquirir uma unidade. Sob o número de chassis 189744, este “Super Mercedes” transforma-se num dos veículos mais sinistros -ou curiosos- da história do automóvel.

A sua qualidade de construção é notável, pois, após quase 80 anos de vida, o processo de restauro a que esta unidade foi submetida foi mínimo. A subasta terá lugar no próximo dia 17 de janeiro e, embora não tenhamos uma cifra aproximada do que poderá custar este veículo, achamos que poderia ultrapassar os 10 milhões de euros com grande facilidade.