Le Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen de Adolf Hitler mis aux enchères : la limousine personnelle du dictateur

Tout au long de l’histoire du monde, nous avons rencontré des centaines de véhicules historiques et très curieux, mais le cas que nous vous présentons aujourd’hui franchit la frontière entre la curiosité et l’effroi. Cette fois, nous sommes tombés sur un véhicule qui a marqué un avant et un après, grâce à sa technologie avancée et à sa mécanique impressionnante, car à l’époque il a représenté une véritable révolution. Il s’agit d’une Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen, plus connue sous le nom de « Super Mercedes » et surtout célèbre pour avoir appartenu à l’armée nazie, plus précisément au dictateur Adolf Hitler.

Ce véhicule sera mis aux enchères par la société Worldwide Auctioneers, qui consacrera 10 % du prix total à l’enseignement et à la sensibilisation sur l’horreur que fut l’Holocauste. La Mercedes 770K était une prouesse d’ingénierie à son époque, et la firme allemande a mis onze mois à achever la production de ce véhicule si particulier, commandé par le chancelier d’Allemagne dans l’intention de l’utiliser comme limousine personnelle et de se montrer dans les rues du pays lors de ses promenades habituelles.

La « Super Mercedes » fut utilisée par le dictateur entre 1939 et 1941, époque où le régime imposé par Hitler était à son apogée. Sans aucun doute, la 770K était une véritable limousine, capable d’accueillir confortablement jusqu’à quatre occupants. Esthétiquement, c’était un véhicule à la présence imposante, ce qui est logique si l’on tient compte du fait qu’il mesurait près de six mètres de long et pesait 2 700 kg.

Seules 88 unités de cette Mercedes ont été produites, et elle disposait d’un niveau de résistance inouï. Son châssis tubulaire était conçu pour supporter n’importe quel type de torsion et employait des matériaux soigneusement choisis pour protéger ses passagers. Sous le capot de la 770K logeait à l’origine un moteur atmosphérique à huit cylindres en ligne capable de développer 150 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Plus tard, un turbocompresseur a été installé, portant la puissance à 230 CV et permettant à la Mercedes du Führer de dépasser les 160 km/h.

Cet exemplaire fut commandé par Erich Kempka, un officier de la SS à qui Hitler a confié la mission de se procurer une voiture à la hauteur de son rang. C’est à cette époque que Mercedes produisait la W150 — nom donné à la 770K — et l’occasion idéale s’est présentée pour acquérir un exemplaire. Sous le numéro de châssis 189744, cette « Super Mercedes » devient l’un des véhicules les plus sinistres — ou curieux — de l’histoire automobile.

La qualité de sa construction est remarquable, car après près de 80 ans d’existence, le processus de restauration auquel cet exemplaire a été soumis a été minime. La vente aux enchères aura lieu le 17 janvier et, bien que nous n’ayons pas d’estimation précise du prix de ce véhicule, nous pensons qu’il pourrait facilement dépasser les 10 millions d’euros.