Następca Audi R8 będzie elektryczny, choć ten model może nadal być wyposażony w silnik spalinowy

W 2006 roku zaprezentowano Audi R8, a przez te lata model ten doczekał się dwóch generacji, które potwierdziły jego pozycję jako flagowca firmy. Nadejdzie trzecia generacja, która przejdzie kilka istotnych zmian, a następnie zostanie zastąpiony innym modelem, co sprawi, że ten zostanie wycofany i przestanie być produkowany.

Trzecia generacja Audi R8 miała początkowo zastąpić silnik V10, którego używa dotychczas, blokiem V8 o pojemności 4,0 litra z podwójnym turbosprężarką. Ten blok ma wiele wspólnego z tym, który stosuje Lamborghini Urus oraz inne pojazdy Grupy Volkswagen. Ta nowa generacja Audi R8 mogłaby otrzymać jakiś rodzaj hybrydyzacji, będący krokiem w linii RS. Jednak największe zainteresowanie budzi możliwość, że nowy Audi R8 będzie miał wersję elektryczną.

Dyrektor ds. marketingu produktów Audi Sport, Linda Kurz, udzieliła wywiadu mediom Roadshow, w którym stwierdziła, że Audi dąży do pełnej elektryfikacji gamy RS, dlatego ta decyzja nie zaskakuje. Praca Audi nad tą gamą koncentruje się na możliwości przeprowadzenia tej zmiany technologicznej w krótkim czasie.

Nowa generacja Audi R8 mogłaby kontynuować zapowiedziane zmiany, zmieniając silnik i wprowadzając jakiś rodzaj hybrydyzacji, a także mieć wersję elektryczną, lub zostać całkowicie zastąpiona przez model elektryczny, nad którym pracuje firma z czterema pierścieniami. Wypowiedzi tej menedżer nie wyjaśniły tego aspektu.

Pewne jest natomiast, że pożegnamy się z Audi R8 w znanej nam formie za kilka lat, a jego miejsce zajmie albo model z bardziej oszczędnym silnikiem, albo zniknie on całkowicie, ustępując miejsca modelowi o podobnych cechach, ale z silnikiem elektrycznym.

Plany Audi zmierzają do osiągnięcia celu, aby do 2026 roku 80% modeli Audi RS miało jakiś rodzaj elektryfikacji, a kolejnym krokiem jest oferowanie modeli z napędem elektrycznym. Na razie musimy poczekać, by zobaczyć, którą opcję wybierze Audi: czy będzie kontynuować plany wyznaczone dotychczas, czy też całkowicie skręci w stronę mobilności elektrycznej.