Nowy Tesla Model Y Standard 2026 oferuje podstawowe wyposażenie w bardziej przystępnej cenie

Najpopularniejszy SUV amerykańskiego producenta ma od teraz jeszcze bardziej przystępną wersję, choć na razie wyłącznie na rynku północnoamerykańskim. Tesla wprowadził tam nowy Model Y Standard, wersję pozbawioną wszelkich luksusów, oferującą jedynie to, co najistotniejsze, w zamian za obniżenie końcowej ceny sprzedaży o 5 tys. dolarów. Czy to wystarczy, aby przekonać nowych klientów o skromniejszym budżecie?

Model Y Standard 2026 oferuje praktyczne i funkcjonalne doświadczenia z jazdy. Obejmuje dostęp do sieci SuperchargerTesla w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie z automatycznym planowaniem trasy, a także zachowuje niektóre funkcje, takie jak zdalne sterowanie za pośrednictwem aplikacji mobilnej, pozwalające np. na zdalne ustawienie klimatyzacji w pojeździe. Posiada również funkcje bezpieczeństwa, takie jak Tryb Strażnika, ale rezygnuje z kilku innych funkcji, które znajdziemy w wyższych wersjach.

Spośród nich właściciele Model Y Standard z pewnością najbardziej będą odczuwać brak podstawowej wersji Autopilota Tesla, która jest standardem we wszystkich pozostałych wersjach. Zamiast niej zastosowano adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne i monitorowanie martwego pola, jednak kierowca musi cały czas kontrolować kierownicę.

Nowy Model Y Standard 2026 jest jednak wyposażony we wszystkie elementy sprzętowe niezbędne do korzystania z systemu w pełni autonomicznej jazdy Tesla, ale aby z niego skorzystać, trzeba zapłacić dodatkowe 8 tys. dolarów. Nie wiemy, czy ma to naprawdę sens w wersji podstawowej, której celem jest przede wszystkim obniżenie kosztów.

Pozostałe ograniczenia tej wersji podstawowej

Jeśli chodzi o wyposażenie, ograniczenia są również znaczące. Ta wersja nie ma panoramicznego szklanego dachu – prawdę mówiąc, dach jest, ale zasłonięty od wewnątrz pojazdu – fotele nie są już w całości z weganskiej skóry, lecz częściowo z tkaniny, nie mają też wentylacji przednie siedzenia, a także nie ma oświetlenia ambientowego ani elektronicznej regulacji kierownicy.

Na zewnątrz standardowe felgi mają 18 cali, a 19-calowe są opcjonalne, lusterka wsteczne regulowane są ręcznie, a co najbardziej rzuca się w oczy, zmieniły się zespoły optyczne z przodu i z tyłu. Z przodu znika pasek świateł do jazdy dziennej, zastąpiony kompaktowymi reflektorami, znacznie bardziej przypominającymi te z Model 3. Z kolei z tyłu pasek świetlny biegnący przez całą szerokość również znika, zastąpiony znacznie bardziej konwencjonalnymi zespołami optycznymi.

Zasięg z pewnością nie jest standardem

Przechodząc do specyfikacji technicznej, nowy Model Y Standard 2026 oferuje zasięg EPA wynoszący 321 mil, czyli 516 km. Jest to dość zaskakujące, jeśli weźmiemy pod uwagę, że pakiet akumulatorów zmniejszył pojemność z 79 do 69 kWh. Poprawa efektywności pojazdu jest zatem niezaprzeczalna i to ona umożliwiła ten wynik.

Maksymalna moc ładowania jest nieco niższa niż w pozostałych wersjach i wynosi 225 kW zamiast 250 kW. Natomiast czas przyspieszenia do 100 km/h z miejsca wynosi w tej wersji 6,8 sekundy, wobec 5,4 sekundy w wersji znajdującej się w gamie o szczebel wyżej.

Przy cenie bazowej w Stanach Zjednoczonych wynoszącej 39 990 dolarów Model Y Standard oznacza oszczędność 5 tys. dolarów w porównaniu z Model Y Premium z napędem na tylną oś. Teraz wszystko zależy od tego, czy zainteresowani tym elektrycznym SUV-em przeliczą koszty i zdecydują, czy warto zrezygnować z tego wszystkiego, co tracą w tej nowej wersji, w zamian za te 5 tys. dolarów.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverTesla Model Y4 wersji · od 39 990 €