O novo Tesla Model Y Standard 2026 oferece-te o básico por um preço mais ajustado

O SUV mais popular do fabricante norte-americano tem agora uma versão ainda mais acessível, embora, por enquanto, apenas no mercado norte-americano. Tesla lançou lá o novo Model Y Standard, uma versão que dispensa qualquer luxo e oferece apenas o essencial em troca de uma redução no preço final de venda de 5 mil dólares. Será suficiente para convencer novos clientes com um orçamento mais limitado?

O Model Y Standard 2026 oferece uma experiência prática e funcional. Inclui acesso à rede de Supercarregadores da Tesla nos Estados Unidos e no Canadá, com planeamento automático de rotas, e mantém algumas funções como o controlo remoto através da aplicação móvel para ajustar, por exemplo, a climatização do veículo à distância. Também dispõe de funções de segurança como o Modo Sentinela, mas prescinde de algumas outras funções que encontraremos nas versões superiores.

De todas elas, a que mais vão sentir falta, com toda a certeza, os proprietários do Model Y Standard é a versão básica do Autopilot da Tesla, que vem de série em qualquer uma das outras versões. Em sua substituição, incorpora controlo de cruzeiro adaptativo, travagem automática de emergência e monitorização de pontos cegos, mas o volante terá de ser controlado pelo condutor em todos os momentos.

O novo Model Y Standard 2026 vem, contudo, equipado com todo o hardware necessário para utilizar o sistema de condução autónoma total da Tesla, mas usufruir dele exigirá o pagamento de 8 mil dólares adicionais. Não sabemos se isso faz realmente muito sentido numa versão de entrada como esta, com a qual se procura, sobretudo, reduzir custos.

Outras limitações desta versão de entrada

No que diz respeito ao equipamento, as restrições são também importantes. Esta versão prescinde do tejadilho panorâmico de vidro — a verdade é que o tem, mas está coberto no interior do veículo —, os bancos já não são de pele vegan em toda a sua extensão, sendo em parte de tecido, e os das plazas dianteiras também não são ventilados, e não dispõe igualmente de iluminação ambiente nem de regulação eletrónica do volante.

No exterior, as jantes de série são de 18 polegadas e as de 19 são opcionais, os retrovisores ajustam-se manualmente e, o que mais chama a atenção, é a mudança nos grupos óticos dianteiros e traseiros. Na parte dianteira desaparece a linha de luz de circulação diurna, substituída por faróis compactos muito mais parecidos com os do Model 3. Já na traseira, a linha de luz projetada de lado a lado também desaparece, substituída por grupos óticos muito mais convencionais.

A autonomia não é, de facto, a norma

Olhando já para as suas especificações técnicas, o novo Model Y Standard 2026 oferece uma autonomia EPA de 321 milhas — 516 km. O que é bastante surpreendente se tivermos em conta que a bateria viu a sua capacidade reduzida de 79 para 69 kWh. As melhorias na eficiência do veículo são, portanto, inegáveis para que isto tenha sido possível.

A velocidade máxima de carregamento é ligeiramente inferior à das restantes versões, passando de 250 kW para 225 kW. Já no que toca a acelerar dos 0 aos 100 km/h a partir da imobilidade, esta versão precisa de 6,8 segundos, contra os 5,4 segundos da versão imediatamente superior da gama.

Com um preço base nos Estados Unidos de 39.990 dólares, o Model Y Standard representa uma poupança de 5 mil dólares em relação ao Model Y Premium de tração traseira. Agora é só uma questão de os interessados neste SUV elétrico fazerem as contas e decidirem se compensa abdicar de tudo o que vão perder com esta nova versão em troca desses 5 mil dólares.

Ficha técnica deste carro

CrossoverTesla Model Yversões 4 · a partir de 39.990 €