Nvidia zabiera się do opracowywania technologii niezbędnej dla usługi robotaxi

Nvidia, amerykańska firma produkująca półprzewodniki o największej kapitalizacji giełdowej na świecie, zamierza wkroczyć na nową ścieżkę w swoim profilu biznesowym, stawiając tym razem na autonomiczną jazdę pojazdów bez kierowcy do transportu pasażerów, powszechnie znanych jako robotaxi.

Nvidia przez dekady zajmowała się sprzedażą kart graficznych i układów scalonych do komputerów, lecz obecnie, wraz z rozwojem systemów autonomicznej jazdy, w firmie uważają, że otwiera się przed nimi ogromna szansa biznesowa.

Amerykańska firma jest dziś niezbędnym dostawcą sprzętu potrzebnego do wielkich instalacji, które obsługują obecny rozwój sztucznej inteligencji, a ta z kolei jest niezbędna dla zaawansowanych systemów autonomicznej jazdy. Ponadto Nvidia oferuje obecnie innym firmom zintegrowaną platformę obejmującą sprzęt, oprogramowanie i narzędzia symulacyjne, dzięki której producenci samochodów i dostawcy opracowują, trenują i wdrażają zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) oraz w pełni autonomiczne pojazdy.

Wśród najważniejszych klientów Nvidii w tym segmencie znajdują się renomowane marki, takie jak Mercedes-Benz, Volvo, Jaguar Land Rover, BYD, Rivian, Lucid, a nawet Xiaomi.

Nvidia stawia wszystko na jedną kartę, by przewodzić sektorowi robotaxi

Niedawne doniesienia wskazują, że robotaxi Nvidii będzie oparte na jej systemie DRIVE AGX Thor i postawi na innowacyjną architekturę jednoetapową, opartą na ciągłej sieci neuronowej, rezygnując z wielu tradycyjnych modułów. Amerykańska firma miała rzekomo ujawnić swoje zainteresowanie opracowaniem technologii niezbędnej do uruchomienia usługi robotaxi podczas ogólnego spotkania z pracownikami, prowadzonego przez Ruchi Bhargavę, doświadczoną dyrektor firmy.

Według chińskich mediów, powołujących się na informacje od źródła wewnątrz firmy, celem Nvidii w tym nowym projekcie jest coś więcej niż zwykła ekspansja handlowa. Nvidia miałaby dążyć do stworzenia referencyjnego „modelu technicznego” dla robotaxi.

Mając to na uwadze, pytanie, które wszyscy sobie zadajemy, dotyczy ostatecznych zamiarów amerykańskiej firmy. Czy Nvidia zamierza stworzyć własną usługę robotaxi, by konkurować z innymi rywalami, takimi jak Waymo czy Tesla? A może jej intencją jest jedynie posiadanie technologii niezbędnej do stworzenia usługi robotaxi, by następnie licencjonować ją innym firmom?

Tak czy inaczej pewne jest, że Nvidia nie blefuje, gdyż początkowa inwestycja w ten projekt może wynieść około 3 miliardów dolarów. Nie żarty.