Opóźnienia w produkcji nowego elektrycznego Mercedes-Benz GLC z powodu braku komponentów

Mercedes-Benz ma problemy ze zwiększeniem produkcji nowego elektrycznego GLC w zakładzie w Bremie. Według najnowszego raportu niedobór kluczowych komponentów, takich jak baterie i wiązki przewodów, spowolnił tempo produkcji, co w konsekwencji doprowadziło do znacznego opóźnienia dostaw tego oczekiwanego SUV-a niemieckiego producenta.

W maju firma ogłosiła rozpoczęcie seryjnej produkcji tego modelu w Bremie, gdzie jest on montowany na elastycznej linii razem z wersjami hybrydowymi i spalinowymi. Marka ze Stuttgartu wielokrotnie podkreślała duży popyt na ten pojazd. Rzeczywiście, w ciągu pierwszych trzech miesięcy elektryczny GLC otrzymał więcej zamówień niż jakikolwiek inny model elektryczny w historii firmy.

Jednak podczas zwiększania produkcji pojawiły się komplikacje. Rzecznik Mercedes-Benz przyznał się do problemów z niewielką liczbą dostawców. Główne wąskie gardła pojawiają się, jak się wydaje, w dostawach baterii od CATL oraz w wiązkach przewodów firmy Kromberg & Schubert.

Dlaczego doszło do takiej sytuacji?

W przypadku baterii nowa fabryka CATL na Węgrzech napotkała opóźnienia związane z surowszymi certyfikatami środowiskowymi, narzuconymi przez nowy rząd węgierski. Zmusiło to do transportu baterii z Chin drogą morską, co jest znacznie wolniejszym procesem. Warto zauważyć, że sytuacja ta wpływa również na produkcję elektrycznych pojazdów użytkowych w hiszpańskim zakładzie w Vitorii.

Z kolei problemy z wiązkami przewodów wzięły się z zakładu Kromberg & Schubert w Maroku, który został uszkodzony przez powodzie wiosną.

Te trudności bezpośrednio dotknęły klientów, którzy obecnie muszą czekać około sześciu miesięcy na odbiór swojego pojazdu. Chociaż Mercedes-Benz zapewnia, że problemy zostały już rozwiązane i planuje nadrobić utraconą produkcję w krótkim czasie, nadal nie jest jasne, czy uda mu się osiągnąć cele przed końcem roku.

Jak można się było spodziewać, dane o rejestracjach odzwierciedlają tę sytuację. Od momentu rozpoczęcia dostaw 14 maja w Europie zarejestrowano zaledwie około 3300 elektrycznych GLC. Dla porównania, BMW iX3, które jest w sprzedaży od dwóch tygodni dłużej, ma prawie 15 500 rejestracji.