Pamiętacie Nikolę, markę ciężarówek z ogniwem paliwowym na wodór? Firma zbankrutowała

Pojawienie się elektromobilności sprawiło, że powstało wiele marek zajmujących się rozwojem i produkcją pojazdów napędzanych silnikiem elektrycznym. Nie wszystkim jednak udało się utrzymać na rynku i wiele z nich napotkało poważne problemy finansowe. Wiele z nich, choć miało swój moment chwały, znalazło się w sytuacji upadłości, z której trudno będzie im się podnieść. Jedną z tych marek jest Nikola.

Nazwa Nikola miała pokazać, że będzie równie potężna jak Tesla, a firma opracowała kilka ciężarówek napędzanych ogniwem paliwowym na wodór, lecz nie zdołała zainteresować nimi rynku. Przynajmniej nie w pozytywny sposób. Po kilku latach, w których jej przychody były na minimalnym poziomie, w styczniu jej akcje spadły o 95%.

Ponadto założyciel firmy został skazany na cztery lata więzienia za oszustwo. Spółka chce zlikwidować swoje aktywa, które według niej są wyceniane na od 500 do 1000 mln dolarów. Z kolei jej pasywa, czyli kwota, którą jest winna, wyceniane są na od 1000 do 10 000 mln dolarów, więc dysproporcja jest bardzo duża.

Nikola tłumaczy się, że firma przeszła przez kilka globalnych problemów, które spowolniły wdrażanie ciężarówek na wodór, co z kolei zaszkodziło jej pozycji na rynku transportu ciężkiego.

Obiecujący początek

Nikola reprezentuje ten boom marek promujących pojazdy elektryczne, które miały zrobić różnicę w swoim czasie. Notowania Nikoli przewyższyły nawet Ford, mimo że firma nie wyprodukowała jeszcze ani jednego pojazdu. Gdy udało jej się wprowadzić na rynek pierwsze pojazdy elektryczne, ujawniły się liczne problemy, takie jak niewyjaśnione pożary i awarie podzespołów.

Współpraca z GM umożliwiła rozwój pickupa Badger, który nigdy nie trafił do produkcji. Ta furgonetka miała mieć napęd oparty na ogniwie paliwowym, który zapewniałby zasięg do 900 kilometrów.

To kolejna firma, która chciała zaproponować rozwiązania wspierające zrównoważoną mobilność, ale posłużyła się nieprawdziwymi informacjami, by stworzyć wizerunek firmy znacznie bardziej zaawansowanej, niż była w rzeczywistości. Tak więc pozostała obietnicą i przestrogą dla każdego, kto chce zainwestować w nowo powstałą firmę na rynku elektromobilności. Nie warto stawiać na takie firmy, jeśli nie posiada się pełnych informacji i precyzyjnych danych dotyczących ich propozycji.