3008 Peugeot Gama / wersje SUV
Po prezentacji Peugeot 3008 pojawia się wersja GT, oferująca imponujące 180 KM mocy
Po zapowiedzi premiery Peugeot 3008 francuska marka poinformowała, że powstanie wersja GT tego crossovera, nastawiona na większą moc i wydajność, z własnymi cechami, które czynią z niej najwyższą wersję w gamie i bardzo atrakcyjny samochód

Skoro już zapoznaliśmy się z nowym Peugeot 3008, czas przyjrzeć się poszczególnym wariantom gamy, która jest w pełnym rozwoju i zaoferuje miłośnikom jazdy SUV-em kilka opcji, dzięki którym jazda będzie jeszcze przyjemniejsza. Na szczycie gamy, przynajmniej na razie, znajdzie się Peugeot 3008 GT, wersja wyposażona także w wykończenie GT Line, aby komfort i wygoda nie musiały iść w parze z mniejszą mocą.
Pierwotnie Peugeot 3008 był pomyślany jako połączenie minivana i SUV-a, jednak druga generacja stała się pełnoprawnym terenowym modelem, o liniach wyraźnie ukierunkowanych na trasy off road. Zrezygnowano z segmentu minivanów na rzecz bardziej aktywnego i sportowego charakteru. Peugeot 3008 GT oferuje ponadto szereg opcji, których nie ma w innych wersjach i które podkreślają jego terenowego ducha.
Silnik mocniejszy od pozostałych w gamie
Przede wszystkim wersja ta otrzyma najmocniejszy silnik dostępny w gamie, dwulitrowy turbodiesel BlueHDI, który oferuje 180 KM, przenoszonych przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Na tym etapie wiemy o tym silniku tylko tyle, ponieważ nie podano żadnych oficjalnych danych dotyczących zużycia paliwa i emisji, dlatego musimy jeszcze chwilę poczekać, aby poznać wszystko, co oferuje ten model.

Pod względem stylistycznym GT otrzymuje aluminiowe felgi o rozmiarze 19 cali, reflektory z technologią LED oraz kierunkowskazy z sekwencyjnym oświetleniem, podobnym do tego, które zastosowano w Audi R8. Atrapa chłodnicy została przeprojektowana, nadając samochodowi nowy wygląd, a nadkola są nieco szersze. Ponadto wyposażono go w dwa wydechy z tyłu oraz lakierowane nadwozie w dwóch kolorach.
Wykończenie GT Line jest dostępne dla całej gamy 3008, z wyjątkiem silnika 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM. Ta wersja zamiast felg otrzymuje obręcze 18-calowe, a także rezygnuje z nakładek, które sprawiają, że nadkola w GT są nieco węższe. Poza tym pozostałe napędy zyskują wygląd zbliżony do 3008 GT, lecz z różnicami, które pozwalają utrzymać GT jako najwyższą i najciekawszą wersję w gamie.
Źródło | Carscoops
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro