Prowadzenie dużego busa po Bilbao: podjazdy, ría i parkowanie bez niespodzianek

Ktokolwiek codziennie prowadzi samochód osobowy, zwykle nie docenia tego, jak bardzo inne jest prowadzenie dużego busa. Nie jest trudniej, ale to zupełnie co innego: większa wysokość, większa długość, większy ciężar z tyłu i lusterka, których trzeba się nauczyć czytać. A jeśli to pierwsze doświadczenie odbywa się w Bilbao, miasto dokłada własny praktyczny egzamin.

Pierwsze, co zauważa każdy, to ukształtowanie terenu. Bilbao jest zamknięte między górami, a znaczna część jego dzielnic rozciąga się na zboczach. Załadowany bus na stromym podjeździe zachowuje się zupełnie inaczej niż samochód: dłużej hamuje, wymaga płynnego ruszania i karze za pośpiech przy sprzęgle. Nowoczesne auta do wynajmu pomagają asystentami ruszania pod górę, ale warto wiedzieć, że takie systemy istnieją, i nie przestraszyć się, gdy pojazd przez kilka sekund trzyma się w miejscu po zwolnieniu hamulca.

Drugi egzamin to wymiary. Prześwit, czyli całkowita wysokość pojazdu, to dana, o której najczęściej się zapomina, a która najdrożej kosztuje. Bilbao ma wiele podziemnych parkingów, a większość z nich nie wpuszcza busa z wysokim dachem. Przed wyjazdem warto sprawdzić wysokość w karcie pojazdu, a jeśli planujemy zostawić go na parkingu, sprawdzić dopuszczalną wysokość wjazdu. To samo dotyczy niektórych przejazdów pod torami i wjazdów do wspólnotowych garaży.

Potem jest szerokość ulic. W starych dzielnicach i wielu osiedlach mieszkaniowych jeździ się wśród samochodów zaparkowanych po obu stronach, a duży bus wymusza zachowanie większego marginesu niż zwykle. Praktyczna zasada to myślenie o tyle pojazdu: kabina się zmieści, ale zabudowa jest szersza i skręca „od wewnątrz”. Na ostrych zakrętach trzeba wykonać szerszy łuk, niż wymagałby samochód osobowy.

Parkowaniu należy się osobny rozdział. Bilbao ma strefy płatnego parkowania oraz miejsca do załadunku i rozładunku z określonymi godzinami, a samochód do wynajęcia nie jest zwolniony z ich przestrzegania. Przy przeprowadzce albo dostawie większej ilości towaru rozsądnie jest z wyprzedzeniem sprawdzić, gdzie się zatrzymamy, a w razie potrzeby dowiedzieć się w urzędzie miasta o rezerwacji miejsca na drodze publicznej na dany dzień. To rada, którą najbardziej docenia ten, kto ją usłyszy na czas.

Istnieje też stosunkowo nowy czynnik: strefa niskiej emisji Abando i Indautxu, działająca w dni robocze. O dopuszczeniu decyduje naklejka ekologiczna, a nie rozmiar pojazdu, a odnowiona flota wynajmu zwykle ma ten problem załatwiony. Mimo to warto to sprawdzić przed rezerwacją, aby uniknąć niespodzianek, jeśli celem jest centrum.

Dobra wiadomość jest taka, że tego wszystkiego można się nauczyć w jeden poranek. Pierwsze okrążenia pozwalają przyzwyczaić się do lusterek i długości; potem bus prowadzi się naturalnie. Bardzo pomaga zacząć poza centrum. Biura wypożyczalni furgonetek w Bilbao położone w okolicach lotniska Loiu i korytarza Txorierri pozwalają przejechać pierwsze kilometry szerokimi drogami, zanim wjedzie się do miasta, czyli dokładnie to, co zaleca każdy instruktor.

Jeszcze jeden szczegół: z prawem jazdy kategorii B można prowadzić pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kilogramów, a ten limit obejmuje ładunek. Duży bus załadowany po sam dach może się do niego zbliżyć, nie zauważając tego kierowca. Dobre rozłożenie ciężaru, umieszczenie najcięższych rzeczy na dole i blisko kabiny oraz nieprzekraczanie ładowności sprawiają, że pojazd hamuje i skręca tak, jak powinien.