Eine große Kastenwagen in Bilbao fahren: Steigungen, Ría und Parkplatzsuche, ohne böse Überraschungen

Wer täglich einen Pkw fährt, unterschätzt oft, wie anders es ist, einen großen Transporter zu fahren. Schwieriger ist es nicht, aber es ist etwas ganz anderes: mehr Höhe, mehr Länge, mehr Gewicht hinten und Außenspiegel, deren Anzeige man erst lernen muss. Und wenn diese erste Erfahrung in Bilbao stattfindet, stellt die Stadt ihre eigene praktische Prüfung.

Das Erste, was jeder bemerkt, ist die Topografie. Bilbao liegt eingeklemmt zwischen Bergen, und ein großer Teil seiner Viertel zieht sich an Hängen entlang. Ein beladener Transporter an einer steilen Steigung verhält sich ganz anders als ein Pkw: Er braucht länger zum Bremsen, verlangt sanftes Anfahren und bestraft jeden, der die Kupplung hastig behandelt. Moderne Mietfahrzeuge verfügen über Anfahrassistenten am Berg, doch man sollte wissen, dass es sie gibt, und sich nicht erschrecken, wenn das Fahrzeug nach dem Lösen der Bremse ein paar Sekunden festgehalten wird.

Die zweite Prüfung sind die Abmessungen. Die Durchfahrtshöhe, also die Gesamthöhe des Fahrzeugs, ist die Angabe, die am häufigsten übersehen wird und am teuersten werden kann. In Bilbao gibt es viele Tiefgaragen, und die meisten nehmen keinen Transporter mit hohem Dach auf. Bevor man losfährt, sollte man die Höhe im Fahrzeugdatenblatt nachschlagen und, falls man das Fahrzeug in einem Parkhaus abstellen möchte, die Einfahrtshöhe prüfen. Dasselbe gilt für manche Unterführungen und Zufahrten zu Gemeinschaftsgaragen.

Dann ist da die Breite der Straßen. In den alten Vierteln und in vielen Wohngebieten fährt man zwischen parkenden Autos auf beiden Seiten, und ein großer Transporter erfordert, den Platz mit mehr Abstand als üblich zu berechnen. Die praktische Regel lautet: an das Heck denken. Das Fahrerhaus passt durch, doch der Aufbau ist breiter und schwenkt in der Kurve nach innen aus. In engen Kurven sollte man weiter ausholen, als man es mit einem Pkw tun würde.

Das Parken verdient ein eigenes Kapitel. In Bilbao gibt es Zonen mit geregeltem Parken sowie zeitlich begrenzte Lade- und Entladeflächen, und auch ein Mietwagen ist von der Einhaltung dieser Regeln nicht ausgenommen. Bei einem Umzug oder einer Lieferung mit größerem Volumen ist es ratsam, sich vorab zu überlegen, wo man halten wird, und sich gegebenenfalls bei der Stadtverwaltung über eine Reservierung des öffentlichen Straßenraums für diesen Tag zu informieren. Das ist der Rat, den man am meisten schätzt, wenn man ihn rechtzeitig befolgt.

Hinzu kommt ein relativ neuer Faktor: die Umweltzone von Abando und Indautxu, die an Werktagen gilt. Entscheidend für die Zufahrt ist die Umweltplakette, nicht die Größe, und eine modernisierte Mietflotte hat diesen Punkt meist bereits erledigt. Dennoch vermeidet man Überraschungen, wenn man es vor der Buchung überprüft, falls das Ziel im Zentrum liegt.

Die gute Nachricht ist, dass man all das an einem Vormittag lernt. Die ersten Runden dienen dazu, sich an die Spiegel und die Länge zu gewöhnen; danach fährt sich der Transporter ganz natürlich. Es hilft sehr, außerhalb des Zentrums zu beginnen. Die Vermietstationen für Transporter in Bilbao im Umfeld des Flughafens Loiu und des Korridors Txorierri ermöglichen es, die ersten Kilometer auf breiten Straßen zu fahren, bevor man in die Stadt hineinfährt, genau das, was jeder Fahrlehrer empfiehlt.

Ein letztes Detail: Mit dem Führerschein Klasse B darf man Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 3.500 Kilogramm fahren, und diese Grenze schließt die Zuladung mit ein. Ein großer Transporter, der bis obenhin beladen ist, kann dieser Grenze nahekommen, ohne dass der Fahrer es bemerkt. Das Gewicht gut zu verteilen, das Schwerste unten und nahe am Fahrerhaus zu verstauen und die Tragfähigkeit nicht voll auszureizen, sorgt dafür, dass das Fahrzeug so bremst und lenkt, wie es soll.