ビルバオで大型バンを運転する：坂道、川沿い、駐車場を恐れずに

普段から乗用車を運転している人は、大型バンを運転することがどれほど違うものかを過小評価しがちです。難しくなるわけではありませんが、別物です。車高が高く、全長が長く、後ろに重い荷物を積み、ミラーの見方も覚えなければなりません。そして最初の経験がビルバオであれば、この街ならではの実技試験も加わります。

誰もがまず気づくのは地形です。ビルバオは山々に挟まれており、多くの地区が斜面に広がっています。急な坂道で荷物を積んだバンは、乗用車とはまったく違う挙動を示します。制動にも時間がかかり、発進は穏やかに行う必要があり、急いで扱う人のクラッチには負担がかかります。最近のレンタカーには坂道発進補助機能が付いていることが多いものの、その存在を知っておくことが大切で、ブレーキを離したときに数秒間車が止まっても驚かないようにしましょう。

二つ目の試験は車両の寸法です。車両の全高であるクリアランスは最も忘れられがちで、そして最も高くつくものです。ビルバオには多くの地下駐車場があり、そのほとんどは背の高いバンを受け入れません。出発前に車両の仕様書で全高を確認し、駐車場に停めるつもりがあるなら入口の制限高さを確かめておきましょう。鉄道の下のガードや集合住宅のガレージへの進入路についても同じことが言えます。

次に道幅があります。古い地区や多くの住宅街では、両側に車が駐車された状態で走行することになり、大型バンでは通常よりも大きな余裕を持って通行の計算をする必要があります。実用的なルールは後部を意識することです。運転席は通れても、荷台はより幅が広く、内側を通って曲がります。急カーブでは乗用車が必要とするよりも大きく膨らませる必要があります。

駐車には独立した章が必要です。ビルバオには規制駐車区域や時間制限のある荷捌きスペースがあり、レンタルのバンもそれらのルールを守る必要があります。引っ越しや大量の荷物の配達では、事前にどこに停めるかを確認し、必要であればその日の公道上のスペース確保について市役所に問い合わせるのが賢明です。これは、耳を傾けてくれた人が最も感謝するアドバイスです。

比較的新しい要素もあります。平日に運用されているアバンドとインダフの低排出ガスゾーンです。通行の可否を決めるのは大きさではなく環境ラベルであり、更新されたレンタル車両はたいていこの点をクリアしています。とはいえ、目的地が中心部にある場合は、予約前に確認しておけば思わぬ問題を避けられます。

良いニュースは、これらすべては午前中の一度の運転で身につくということです。最初の数周で、ミラーと車長の感覚をつかむことができます。その後はバンを自然に運転できるようになります。まずは中心部から離れて練習するのが大いに役立ちます。ロイウ空港周辺やトロリ回廊にあるビルバオのレンタルバン営業所では、市内に入る前に広い道路で最初の数キロを走ることができ、これはまさにどの教官も勧めることです。

最後にひとつ。Bクラスの運転免許では、最大許容総重量3,500キロまでの車両を運転できますが、この上限には積載物も含まれます。大きなバンを限界まで荷物で満たすと、運転者が気づかないうちにこの上限に近づいてしまうことがあります。重量を適切に分散させ、重いものを下かつ運転席寄りに置き、積載量を上限ぎりぎりまで使わないようにすることで、車両は正しく制動し、正しく曲がるようになります。