Conduzir uma carrinha grande por Bilbau: subidas, ria e estacionamento, sem sobressaltos

Quem conduz um ligeiro de passageiros todos os dias costuma subestimar como é diferente conduzir uma carrinha grande. Não é mais difícil, mas é outra coisa: mais altura, mais comprimento, mais peso atrás e uns espelhos que é preciso aprender a ler. E se essa primeira experiência for em Bilbau, a cidade acrescenta o seu próprio exame prático.

A primeira coisa que qualquer pessoa nota é a orografia. Bilbau está encaixada entre montes e grande parte dos seus bairros estende-se em encosta. Uma carrinha carregada numa subida íngreme comporta-se de forma muito diferente de um carro: demora mais a travar, pede arranques suaves e castiga a embraiagem de quem a trata com pressa. As viaturas de aluguer modernas ajudam com assistentes de arranque em subida, mas convém saber que existem e não se assustar quando o veículo fica retido alguns segundos ao soltar o travão.

O segundo exame são as dimensões. O gabarito, a altura total do veículo, é o dado que mais se esquece e o que mais caro custa. Bilbau tem muitos parques de estacionamento subterrâneos, e a maioria não admite uma carrinha de tejadilho alto. Antes de sair, convém ver a altura na ficha do veículo e, se o plano incluir deixá-la num parque, verificar o limite de entrada. O mesmo acontece com algumas passagens sob vias e acessos a garagens comunitárias.

Depois está a largura das ruas. Nos bairros antigos e em muitas zonas residenciais circula-se com carros estacionados de ambos os lados, e uma carrinha grande obriga a calcular a passagem com mais margem do que o habitual. A regra prática é pensar na parte traseira: a cabina passa, mas a caixa é mais larga e descreve uma trajetória interior maior. Nas curvas fechadas convém abrir mais do que exigiria um carro.

O estacionamento merece um capítulo próprio. Bilbau tem zonas de estacionamento regulado e espaços de carga e descarga com horário, e uma carrinha de aluguer não está isenta de os cumprir. Para uma mudança ou uma entrega com volume, o sensato é ver com antecedência onde se vai parar e, se for necessário, informar-se na Câmara Municipal sobre a reserva de espaço na via pública para esse dia. É o conselho que mais se agradece a quem o ouve a tempo.

Há ainda um fator relativamente recente: a zona de baixas emissões de Abando e Indautxu, que funciona nos dias úteis. O que determina o acesso é o rótulo ambiental, não o tamanho, e uma frota de aluguer renovada costuma ter esse ponto resolvido. Ainda assim, verificá-lo antes de reservar evita surpresas se o destino estiver no centro.

A boa notícia é que tudo isto se aprende numa manhã. As primeiras voltas servem para se habituar aos espelhos e ao comprimento; depois, a carrinha conduz-se com naturalidade. Ajuda muito começar fora do centro. Os balcões de carrinhas de aluguer em Bilbau situados nas imediações do aeroporto de Loiu e do corredor do Txorierri permitem fazer os primeiros quilómetros por vias amplas antes de entrar na cidade, que é precisamente o que recomenda qualquer instrutor.

Um último detalhe: com a carta B podem conduzir-se veículos com até 3.500 quilos de massa máxima autorizada, e esse limite inclui a carga. Uma carrinha grande cheia até cima pode aproximar-se dele sem que o condutor se aperceba. Distribuir bem o peso, colocar o mais pesado em baixo e junto à cabina, e não esgotar a capacidade faz com que o veículo trave e vire como deve.