Bilbao'da büyük bir panelvanı kullanmak: yokuşlar, nehir ve park etme, hiç korkmadan

Her gün otomobil süren biri, büyük bir panelvan kullanmanın ne kadar farklı olduğunu genellikle hafife alır. Zor değildir, ama başka bir şeydir: daha fazla yükseklik, daha fazla uzunluk, arkada daha fazla ağırlık ve öğrenilmesi gereken aynalar. Ve bu ilk deneyim Bilbao’da yaşanıyorsa, şehir kendi pratik sınavını da ekler.
Herkesin ilk fark ettiği şey topoğrafyadır. Bilbao dağlar arasına sıkışmıştır ve mahallelerinin büyük bölümü yamaçlara yayılmıştır. Dik bir yokuşta yüklü bir panelvan, bir otomobilden çok farklı davranır: frenlemesi daha uzun sürer, yumuşak kalkış ister ve acele eden sürücünün debriyajını cezalandırır. Modern kiralık araçlar yokuş kalkış destek sistemleriyle yardımcı olur, ama bunların var olduğunu bilmek ve fren pedalını bıraktığınızda araç birkaç saniye tutulduğunda korkmamak gerekir.
İkinci sınav boyutlardır. Gálibo, yani aracın toplam yüksekliği, en çok unutulan ve en pahalıya mal olan veridir. Bilbao’da çok sayıda yeraltı otoparkı vardır ve çoğu yüksek tavanlı bir panelvanı kabul etmez. Yola çıkmadan önce araç kartındaki yüksekliğe bakmak ve planda bir otoparkta bırakmak varsa giriş sınırını kontrol etmek gerekir. Aynısı yol altı geçitleri ve apartman garajlarının girişleri için de geçerlidir.
Sonra sokakların genişliği gelir. Eski mahallelerde ve birçok konut bölgesinde iki yanı park edilmiş arabalarla dolu yollarda gidilir ve büyük bir panelvan, geçiş için olağan olandan daha fazla pay bırakmayı gerektirir. Pratik kural, arka kısmı düşünmektir: kabin geçer, ama kasa daha geniştir ve içeriden döner. Keskin virajlarda bir otomobilin isteyeceğinden daha fazla açılmak gerekir.
Park etme ayrı bir bölümü hak eder. Bilbao’nun düzenlenmiş park alanları ve saatli yükleme-boşaltma alanları vardır ve kiralık bir panelvan bunlara uymak zorundadır. Bir taşınma ya da hacimli bir teslimat için, nereye park edileceğini önceden kontrol etmek ve gerekirse o gün kamusal alanda yer ayırma konusunda Belediye’ye danışmak akıllıcadır. Bunu zamanında dinleyen kişi en çok bu tavsiyeye minnettar olur.
Nispeten yeni bir faktör daha var: Abando ve Indautxu düşük emisyon bölgesi, iş günlerinde çalışır. Erişimi belirleyen şey boyut değil, çevre etiketidir ve yenilenmiş bir kiralık filo genellikle bu konuyu çözmüştür. Yine de rezervasyon yapmadan önce kontrol etmek, varış noktanız merkezdeyse sürprizlerden kaçındırır.
İyi haber, bütün bunların bir sabahta öğrenilebilmesidir. İlk turlar aynalara ve uzunluğa alışmanıza yarar; sonra panelvan doğal bir şekilde kullanılır. Merkezin dışından başlamak çok yardımcı olur. Loiu havalimanı çevresinde ve Txorierri koridorunda bulunan Bilbao’daki kiralık panelvan ofisleri, şehre girmeden önce ilk kilometreleri geniş yollarda yapmanıza olanak tanır; bu da her eğitmenin önerdiği şeydir.
Son bir ayrıntı: B ehliyetiyle, yüklü ağırlık dahil, izin verilen azami kütlesi 3.500 kilograma kadar olan araçlar kullanılabilir. Tepeye kadar dolu büyük bir panelvan bu sınıra, sürücünün fark etmeden yaklaşabilir. Ağırlığı iyi dağıtmak, en ağır yükü alta ve kabine yakın koymak ve kapasiteyi sonuna kadar zorlamamak, aracın gerektiği gibi fren yapmasını ve dönmesini sağlar.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik