Saga SV marki Lamborghini ewoluuje wraz z czasem, przyjmując nowego członka, tym razem hybrydowego: Revuelto SV o mocy 1.065 KM.

Istnieje kilka liter, które są bardzo związane z historią Lamborghini, a każdy z jej modeli noszący przydomek SV oznacza, że mamy do czynienia z samochodem o ekstremalnych osiągach. Oznaczenie Super Veloce zostało po raz pierwszy zastosowane 55 lat temu w Lamborghini Miura SV, sugerując model o większej mocy, lekkiej konstrukcji, zoptymalizowanej aerodynamice i specjalnie dostrojonym podwoziu.

Ta historia trwa do dziś, poszerzając swoje dziedzictwo o nowego Lamborghini Revuelto SV, model produkowany w ramach ścisłej limitowanej edycji 1.963 egzemplarzy, jako hołd dla roku założenia Automobili Lamborghini. W nim silnik V12 włoskiej marki staje się częścią hybrydowego układu o ekstremalnych osiągach, dzięki któremu moc wzrasta do 1.065 KM, co daje oszałamiające wartości w pojeździe, który zapowiada się na wyjątkowy.

Wnętrze Lamborghini Revuelto SV wyróżnia się aerodynamicznym ulepszeniem, idealnie wkomponowanym w bazowy projekt tego modelu. Przód prezentuje dynamiczny wygląd, w dużej mierze dzięki pionowemu przedniemu wzorowi „Omega”, który podkreśla szerokość pojazdu i nadaje mu jeszcze większą obecność. Bok charakteryzuje stylizowana sylwetka boczna „Speedshape”, a tył przyciąga uwagę ekskluzywnymi felgami 3D-Superlight Dromos o rozmiarze 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu, w jednolitym wykończeniu Shiny Silver oraz z przeprojektowanym centralnym systemem mocowania Monolocker. Całość dopełnia tylny dyfuzor z czerwonymi akcentami i spojler w formie podwójnego skrzydła. Ogólnie rzecz biorąc, model generuje o 80% więcej całkowitego docisku aerodynamicznego i poprawia o 60% stosunek docisku do oporu powietrza względem Revuelto, a nawet o 10% więcej niż Aventador SVJ.

We wnętrzu Lamborghini Revuelto SV włoska marka kierowała się filozofią „Feel Like a Pilot”, wyrażoną w desce rozdzielczej o czystych liniach, zorientowanej na kierowcę, uzupełnionej o najnowszą generację kierownic Lamborghini, w których rozmieszczenie przełączników wyraźnie inspirowane jest światem wyścigów. Ten klimat czuć także w innych elementach, takich jak ultralekkie panele drzwi z włókna węglowego czy fotele Sport Seats z konstrukcją z węgla, montowane standardowo, choć opcjonalnie można je zastąpić fotelami Race Seats z monokokiem z włókna węglowego. Oba warianty uzupełnia tapicerka ze skóry Nero Ade, również montowana standardowo. Ponadto ekrany wyposażono w ekskluzywne grafiki i animacje.

Pod względem mechanicznym spektakularny Lamborghini Revuelto SV korzysta z atmosferycznego silnika V12 o pojemności 6,5 litra, połączonego z dwoma osiowymi silnikami elektrycznymi na osi przedniej oraz trzecim silnikiem elektrycznym promieniowym umieszczonym nad poprzecznie ułożoną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem i ośmioma przełożeniami. Dzięki temu moc maksymalna wzrasta o 50 KM w porównaniu z podstawowym Revuelto, osiągając 1.065 KM i 1.425 Nm momentu obrotowego, co daje stosunek masy do mocy wynoszący 1,66 kg/KM. Ponadto model przyspiesza do 100 km/h zaledwie w 2,4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 345 km/h.

Dynamikę uzupełnia nowe zawieszenie z amortyzatorami o ręcznej regulacji, pochodzące z technologii stosowanej w GT3, z zoptymalizowanym dostrojeniem, które precyzyjnie kontroluje każdy ruch nadwozia, co przekłada się na wzrost zwinności o 17% i przyczepności bocznej o 10% w porównaniu z Revuelto. Kolejnym elementem są nowe karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe CCM-R Plus, które pozwalają zatrzymać się z 200 do 0 km/h na dystansie 110 metrów, a także nowy system Integrated Brake Control, którego czujnik bezwładnościowy nowej generacji nieustannie monitoruje ruch pojazdu w czasie rzeczywistym. Całość zamykają ekskluzywnie opracowane opony Bridgestone Potenza Race R semi-slick, które można zastąpić oponami Bridgestone Blizzak LM005 przeznaczonymi do jazdy zimowej.