Samochody z historią: Renault Avantime

Renault Avantime to jeden z tych samochodów, które wyznaczyły przełom w historii motoryzacji. Ten model marki z rombem był wyprzedzający swoje czasy i być może właśnie dlatego stał się jednym z wielkich niezrozumianych w francuskim koncernie. Oto historia Renault Avantime.

Renault Avantime zaprezentowano publicznie podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1999 roku, w formie koncepcji, ale na rynek trafił dopiero w 2001 roku. Do Hiszpanii dotarł konkretnie w 2002 roku. Marka z rombem połączyła nadwozie coupé z minivanem, dzięki czemu powstał samochód bardzo nietypowy i odmienny od tego, co na co dzień widywano na ulicach.

Renault Avantime zaprojektował Thierry Metroz. Ma długość 4,64 metra, wysokość 1,62 metra i szerokość 1,82 metra. Produkowano go w zakładach Loir i Cher należących do Matry, a można go uznać za „sportową wersję Renault Espace III”. Avantime dzielił z tym modelem deskę rozdzielczą, układ napędowy, a nawet podwozie.

Renault Avantime, prawdziwy wyprzedzający swoje czasy

Patrząc na jego zewnętrzną stylistykę, widzimy minivan z trzema drzwiami, a prosty dach i podłużne linie oddalały go od ówczesnego wyobrażenia coupé. Boczne drzwi ważą 50 kilogramów i mają długość 1,4 metra. Drzwi były ponadto zawieszone na podwójnych kinematycznych zawiasach. Podczas otwierania drzwi odsuwały się od nadwozia, jednocześnie się obracając.

Według francuskiego producenta ten rodzaj otwierania pozwalał wsiadać i wysiadać z samochodu, nie otwierając drzwi pod większym kątem. System ten był dość praktyczny przy parkowaniu prostopadłym. Z tyłu można było zobaczyć projekt dość podobny do tych, których marka z rombem używała w modelach takich jak Renault Mégane czy Renault Vel Satis, i który nazywano fesses de fourmis. Innym charakterystycznym elementem tyłu są tylne lampy złożone z trzech trójkątów.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, wyróżniał się dachami, zawsze w kolorze srebrnym, słupkiem B i szybami bez ramek. We wnętrzu widać, że dzieli deskę rozdzielczą z Renault Espace trzeciej generacji, ale Avantime miał obrotomierz przed kierowcą.

Gdy model trafił na rynek w 2001 roku, dostępny był wyłącznie z silnikiem V6 o pojemności 3.0 litra i mocy 207 KM opracowanym przez Renault, PSA i Volvo, połączonym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Jego aerodynamikę obciążała duża masa całości. Tak bardzo, że homologowane zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosiło 16 litrów/100 km. Wkrótce potem francuska marka wprowadziła dwa nowe czterocylindrowe silniki: 2.0T i 2.2dCi, o mocy odpowiednio 165 i 150 KM.

Renault Avantime był dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: Dynamique i Privilège, ale obie oferowały bardzo bogate wyposażenie seryjne. Zarejestrowano 8.557 egzemplarzy, a model był dostępny na rynku tylko przez 18 miesięcy.