Автомобили с историей: Renault Avantime

Renault Avantime — один из тех автомобилей, которые стали переломным моментом в истории автомобилестроения. Эта модель марки с ромбом опередила своё время и, возможно, именно поэтому стала одним из главных непонятых автомобилей французского дома. Вот история Renault Avantime.

Renault Avantime был представлен публике на Женевском автосалоне в 1999 году в виде концепт-кара, но в продажу поступил только в 2001 году. В Испанию он попал в 2002 году. Марка с ромбом объединила кузов купе с минивэном, и в результате получился очень необычный автомобиль, непохожий на то, что ежедневно встречалось на улицах.

Renault Avantime был спроектирован Тьерри Метроцем; его длина составляет 4,64 метра, высота — 1,62 метра, а ширина — 1,82 метра. Производился он на предприятии Loir i Cher компании Matra и мог считаться «спортивной версией Renault Espace III». Avantime делил с этой моделью панель приборов, силовые агрегаты и даже раму.

Renault Avantime, настоящий опередивший своё время автомобиль

Если взглянуть на его внешний вид, можно увидеть минивэн с тремя дверями: прямая крыша и продольные линии отдаляли его от тогдашнего представления о купе. Боковые двери весят 50 килограммов и имеют длину 1,4 метра. Двери, кроме того, крепились на двойных кинематических петлях: открываясь по дуге, они одновременно отходили от кузова.

По словам французского производителя, такой тип открывания позволял входить и выходить из автомобиля, не открывая дверь на большой угол. Эта система была довольно практичной при парковке «ёлочкой». На задней части можно было увидеть дизайн, весьма похожий на тот, который марка с ромбом использовала в таких моделях, как Renault Mégane и Renault Vel Satis, называвшийся fesses de fourmis. Ещё одной заметной деталью задней части были задние фонари, состоявшие из трёх треугольников.

Что касается экстерьера, он выделялся крышами, всегда окрашенными в серебристый цвет, стойкой B и окнами без рамок. Внутри видно, что панель приборов общая с Renault Espace третьего поколения, однако у Avantime перед водителем располагался тахометр.

Когда модель появилась на рынке в 2001 году, её можно было выбрать только с двигателем V6 объёмом 3.0 литра и мощностью 207 л.с., разработанным Renault, PSA и Volvo, который, в свою очередь, был связан с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Аэродинамика страдала от большого веса конструкции. Настолько, что заявленный городской расход составлял 16 литров/100 км. Вскоре французская марка представила два новых четырёхцилиндровых двигателя: 2.0T и 2.2dCi мощностью 165 и 150 л.с. соответственно.

Renault Avantime предлагался в двух комплектациях: Dynamique и Privilège, но обе обладали очень широким базовым оснащением. Было зарегистрировано 8.557 единиц, а на рынке модель оставалась всего 18 месяцев.