SEAT Tarraco będzie teraz dostępny z napędem na przednie koła z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM, a oto jego ceny
SEAT Tarraco stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny dzięki silnikowi 2.0 TDI o mocy 150 KM, z możliwością zachowania automatycznej skrzyni biegów DSG, ale bez systemu 4Drive

SEAT nadal mocno stawia na swoje modele SUV, a teraz przyszła kolej na jego flagowy model w tym segmencie, Tarraco, który marka chce uczynić bardziej obecnym we flotach firmowych, a oczywiście także na rynku indywidualnych klientów. W związku z tym, od teraz SEAT Tarraco zaoferuje nową, bardzo atrakcyjną konfigurację dla swojego silnika 2.0 TDI o mocy 150 KM.
Do tej pory silnik TDI w SEAT Tarraco można było połączyć wyłącznie z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów lub, jeśli wybieraliśmy napęd na cztery koła 4Drive, z automatyczną skrzynią DSG. Teraz jednak SEAT idzie o krok dalej i proponuje bardziej logiczne rozwiązanie dla miejsc, w których napęd na cztery koła nie jest konieczny lub klient po prostu chce z niego zrezygnować. Silnik 2.0 TDI będzie mógł teraz współpracować z automatyczną skrzynią DSG, przekazując moc wyłącznie na oś przednią.

Ta nowa konfiguracja silnika 2.0 TDI w Tarraco sprawi, że firmy z flot, takie jak wypożyczalnie samochodów, jeszcze mocniej postawią na SEAT Tarraco, ale także, jak wspominałem kilka linijek wyżej, klienci indywidualni, którzy nie potrzebują systemu 4Drive, lecz cenią komfort automatycznej skrzyni DSG. Bo jeśli już wcześniej był to silnik oszczędny, to teraz, rezygnując z ciężaru systemu 4Drive, będzie jeszcze bardziej oszczędny.
Parametry silnika 2.0 TDI w SEAT Tarraco pozostają bez zmian: moc 150 KM dostępna w zakresie od 3000 do 4200 obr./min oraz moment obrotowy 360 Nm, co pozwala sprostać codziennym potrzebom w każdej trasie, w połączeniu z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią DSG, która zapewnia szybkie i płynne zmiany biegów. Ponieważ moc jest teraz przekazywana wyłącznie na oś przednią, SEAT Tarraco osiąga łączne zużycie paliwa na poziomie 5,4–6 l/100 km, a emisja CO2 wynosi od 140 do 157 g/km, według cyklu WLTP.

Aby zwiększyć wszechstronność tego silnika, dostępne są wersje wyposażenia Style, Xcellence i FR, zarówno w wersji z pięcioma, jak i siedmioma miejscami. SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG z napędem na przednie koła jest już dostępny w Hiszpanii, a ceny początkowe kształtują się następująco:
| SILNIK | MOC | WYPOSAŻENIE | CENA |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | Style GO | 37 500 euro |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | Style | 38 558 euro |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | Xcellence | 40 670 euro |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | Xcellence GO | 41 770 euro |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | FR | 41 380 euro |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 KM | FR GO | 42 480 euro |
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych