SEAT Tarraco теперь может быть с передним приводом и двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с., и вот его цены
SEAT Tarraco станет ещё привлекательнее с двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с., сохранив автоматическую трансмиссию DSG, но без системы 4Drive

SEAT продолжает активно делать ставку на свои внедорожники SUV, и теперь очередь дошла до флагманской модели в этом сегменте — Tarraco, которую марка намерена сделать более заметной как в корпоративных автопарках, так и на рынке частных покупателей. Для этого с настоящего момента SEAT Tarraco предлагает новую конфигурацию, очень привлекательную для своего двигателя 2.0 TDI мощностью 150 л.с..
До сих пор двигатель TDI у SEAT Tarraco можно было сочетать только с передним приводом и механической коробкой передач либо, если выбирали полный привод 4Drive, с автоматической трансмиссией DSG. Но теперь SEAT предлагает более логичное решение для тех случаев, когда полный привод не нужен или покупатель хочет от него отказаться: двигатель 2.0 TDI теперь может работать с автоматической трансмиссией DSG, передавая мощность только на переднюю ось.

Эта новая конфигурация двигателя 2.0 TDI для Tarraco сделает его ещё более интересным для корпоративных автопарков, например компаний, занимающихся прокатом автомобилей, а также, как я уже писал выше, для частного покупателя, которому не нужна система 4Drive, но который предпочитает удобство автоматической трансмиссии DSG. Ведь если двигатель и так был экономичным, то теперь, без веса системы 4Drive, он станет таким ещё в большей степени.
Характеристики двигателя 2.0 TDI у SEAT Tarraco остаются прежними: мощность 150 л.с. доступна в диапазоне от 3.000 до 4.200 об/мин, а крутящий момент составляет 360 Нм. Это позволяет комфортно справляться с повседневными поездками в любых условиях, а в сочетании с двухсцепной автоматической трансмиссией DSG обеспечивает быстрые и плавные переключения передач. Поскольку мощность теперь передаётся только на переднюю ось, SEAT Tarraco показывает смешанный расход топлива от 5,4 до 6 л/100 км, а выбросы CO2 могут составлять от 140 до 157 г/км. Эти данные получены по циклу испытаний WLTP.

Чтобы сделать этот двигатель более универсальным, его можно выбрать в комплектациях Style, Xcellence и FR, как в варианте на пять, так и на семь мест. SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG с передним приводом уже доступен в Испании по следующим стартовым ценам:
| ДВИГАТЕЛЬ | МОЩНОСТЬ | КОМПЛЕКТАЦИЯ | ЦЕНА |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | Style GO | 37.500 евро |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | Style | 38.558 евро |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | Xcellence | 40.670 евро |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | Xcellence GO | 41.770 евро |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | FR | 41.380 евро |
| 2.0 TDI DSG (2WD) | 150 л.с. | FR GO | 42.480 евро |
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta