SEAT Tarraco は、2.0 TDI 150 CV エンジンを搭載したフロントwheel駆動モデルも設定されるようになりました。その価格は以下のとおりです。

SEAT は SUV モデルへの注力を続けており、今回はそのフラッグシップモデルである Tarraco に新たな展開が訪れました。ブランドは Tarraco を法人フリートだけでなく個人市場でも一層存在感のあるモデルにすることを目指しています。そのため、SEAT Tarraco は今後、2.0 TDI 150 CV エンジンの新たな構成をご提供します。

これまで SEAT Tarraco の TDI エンジンは、フロント駆動であればマニュアルトランスミッションと、四輪駆動の 4Drive を選ぶと DSG オートマチックトランスミッションと組み合わせることしかできませんでした。しかし今回 SEAT は、四輪駆動が不要な地域や、そもそも不要と考えるお客様向けに、より合理的な解決策を打ち出しました。2.0 TDI エンジンが、DSG オートマチックトランスミッションとの組み合わせのまま、動力をフロント軸にのみ伝えるかたちをお選びいただけるようになります。

Tarraco のこの新しい 2.0 TDI 構成により、レンタカー会社などの法人フリートがさらに SEAT Tarraco に注目することが予想されます。また、前述のとおり、4Drive システムを必要とせず、DSG オートマチックトランスミッションの快適さを求める個人のお客様にも響くはずです。4Drive システムの重量を省いたことで、もともと効率的だったエンジンはさらに効率的になります。

2.0 TDI エンジンの性能値は Tarraco でも変わらず、150 CVの出力を 3,000〜4,200 rpm で発揮し、360 Nmのトルクを生み出します。これにより、どのような走行条件でも日常の運転ニーズに応えます。また、素早くスムーズな変速が特徴のデュアルクラッチ式 DSG トランスミッションと組み合わされています。動力をフロント軸のみに伝えるようになったことで、SEAT Tarraco の複合燃費は5.4〜6 l/100 km、CO2 排出量は140〜157 g/kmとなり、いずれも WLTP 試験サイクルに基づく数値です。

このエンジンの汎用性をさらに高めるため、五人乗りと七人乗りのどちらの仕様でも、Style、Xcellence、FRの各グレードからお選びいただけます。フロントwheel駆動の SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG はすでにスペインで発売されており、販売開始価格は以下のとおりです。