سيتمكن SEAT Tarraco الآن من الحصول على الدفع الأمامي مع المحرك 2.0 TDI بقوة 150 حصان، وهذه هي أسعاره

تواصل SEAT تركيزها بقوة على طُرز SUV الخاصة بها، والآن جاء دور سيارتها الرائدة في هذه الفئة، Tarraco، وهو طراز تسعى العلامة من خلاله إلى زيادة حضورها في أساطيل الشركات وبالطبع في سوق الأفراد. ولهذا الغرض، ستقدم SEAT Tarraco من الآن فصاعدًا تشكيلة جديدة وجذابة للغاية لمحركها 2.0 TDI بقوة 150 حصان.

حتى الآن، لم يكن ممكنًا دمج محرك TDI في SEAT Tarraco إلا مع الدفع الأمامي المقترن بناقل حركة يدوي، أو، إذا اخترنا الدفع الرباعي 4Drive، كان مقترنًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG. أما الآن، فتقدم SEAT حلًا أكثر منطقية للأماكن التي لا يكون فيها الدفع الرباعي ضروريًا، أو للعميل الذي يرغب ببساطة في الاستغناء عنه، إذ يمكن الآن للمحرك 2.0 TDI أن يعمل مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG مع توجيه القوة إلى المحور الأمامي فقط.

ستعني هذه التشكيلة الجديدة للمحرك 2.0 TDI في Tarraco أن تركز شركات الأساطيل، مثل شركات تأجير السيارات، اهتمامها أكثر على SEAT Tarraco، وكذلك، كما ذكرت قبل بضعة أسطر، سيفعل العميل الفرد الذي لا يحتاج إلى نظام 4Drive لكنه يفضل راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG، فـإذا كنا بالفعل أمام محرك فعّال، فإنه سيصبح أكثر فعالية بالاستغناء عن وزن نظام 4Drive.

تواصل الأرقام الخاصة بأداء المحرك 2.0 TDI في SEAT Tarraco تقديم الأرقام نفسها، بقوة 150 حصان متوفرة بين 3.000 و4.200 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران 360 نيوتن متر، ما يتيح تلبية احتياجات القيادة اليومية بغض النظر عن المسافة، بالجمع بين ذلك وناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG ذي القابضين الذي يتميز بتبديلات سريعة وسلسة للتروس. ومع توجيه القوة الآن إلى المحور الأمامي فقط، تسجل SEAT Tarraco استهلاكًا مشتركًا للوقود يتراوح بين 5,4 و6 لتر/100 كم، وكذلك انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي قد تتراوح بين 140 و157 غرام/كم، وهي أرقام محسوبة وفق دورة الاختبار WLTP.

ولمنح هذا المحرك مرونة أكبر، يمكن الاختيار بين التجهيزات Style وXcellence وFR، سواء في تكوين خمسة مقاعد أو سبعة مقاعد. وأصبحت SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG بالدفع الأمامي متوفرة بالفعل في إسبانيا، بـأسعار الانطلاق التي تتشكل على النحو التالي: