O SEAT Tarraco passará agora a poder ser de tração dianteira com o motor 2.0 TDI de 150 CV, e estes serão os seus preços

A SEAT continua a apostar fortemente nos seus modelos SUV e desta vez é a vez do seu modelo topo de gama neste segmento, o Tarraco, um modelo que a marca pretende que tenha uma maior presença nas frotas empresariais e, obviamente, também no mercado particular. Para isso, a partir de agora, o SEAT Tarraco oferece-nos uma nova configuração muito atrativa para o seu motor 2.0 TDI de 150 CV.

Até à data, só era possível combinar o motor TDI do SEAT Tarraco com tração dianteira associado a uma caixa de velocidades manual ou, se optássemos pela tração às quatro rodas 4Drive, este estava associado à caixa automática DSG. Mas agora a SEAT dá mais um passo e propõe uma solução mais lógica para os locais onde a tração às quatro rodas não é necessária ou simplesmente o cliente quer dispensá-la, podendo agora o motor 2.0 TDI continuar a trabalhar com a caixa automática DSG, enviando a potência apenas para o eixo dianteiro.

Esta nova configuração do motor 2.0 TDI do Tarraco fará com que as frotas empresariais, como as dedicadas ao aluguer de veículos, concentrem ainda mais a sua atenção no SEAT Tarraco, mas também, como referia algumas linhas acima, o cliente particular que não precisa do sistema 4Drive mas prefere o conforto da caixa automática DSG, pois se já não estamos perante um motor eficiente, ao prescindir agora do peso do sistema 4Drive, passa a sê-lo ainda mais.

Os valores de desempenho do motor 2.0 TDI do SEAT Tarraco mantêm as mesmas cifras, com uma potência de 150 CV disponível entre as 3.000 e as 4.200 rpm, juntamente com um binário de 360 Nm, permitindo satisfazer as necessidades diárias de condução independentemente do percurso, combinando-o com a caixa automática DSG de dupla embraiagem, caracterizada por permitir mudanças de velocidade rápidas e suaves. Ao enviar agora a potência apenas para o eixo dianteiro, o SEAT Tarraco regista um consumo combinado de combustível situado entre 5,4 e 6 l/100 km, bem como emissões de CO2 que podem variar entre 140 e 157 g/km, valores obtidos segundo o ciclo de ensaio WLTP.

Para conferir maior versatilidade a esta motorização, é possível escolher os acabamentos Style, Xcellence e FR, tanto na configuração de cinco como de sete lugares. O SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG de tração dianteira já está disponível em Espanha, com preços de partida que se apresentam da seguinte forma: