Siedem najtańszych modeli w historii Cavallino Rampante

Każdy model marki z Cavallino Rampante jest obiektem pożądania każdego kierowcy, który lubi siadać za kierownicą sportowego auta. Jak w każdej marce, w Maranello istnieją modele nieco bardziej przystępne cenowo, zazwyczaj są to modele wejściowe w gamie. Jeśli masz trochę oszczędności, opowiemy Ci, które są siedmioma najtańszymi Ferrari w historii Cavallino Rampante.

Te modele odegrały fundamentalną rolę w tym włoskim producencie, ponieważ stały się modelami wejściowymi do jednej z najbardziej imponujących i emocjonujących rodzin samochodów sportowych na świecie. Wrażenia sportowe, wysokie osiągi i emocje na wyciągnięcie ręki są gwarantowane, jeśli usiądziesz za kierownicą któregokolwiek z tych modeli. Czy jesteś gotowy? Oto siedem najtańszych Ferrari w historii marki.

Ferrari 208 GTB

Ferrari 208 GTB narodził się w latach 80. z zamiarem dostosowania się do nowych przepisów rządu włoskiego i stworzenia Ferrari przystępnego dla wszystkich kierowców. Przepisy te miały na celu obniżenie podatków od pojazdów o pojemności poniżej 2.0 litra. Ferrari 208 GTB jest jednym z najtańszych Ferrari w historii i został opracowany na bazie Ferrari 308. Silnik to V8 o pojemności 2.0 litra i oferował 155 CV przy 6.800 obr./min. Jego cena sprawiła, że był bardzo popularny. Czy kupiłbyś go?

Ferrari Dino 206 GT

Ferrari Dino 206 GT nie mogło zabraknąć w zestawieniu siedmiu najtańszych Ferrari w historii marki Cavallino Rampante. Model został opracowany w 1968 roku i jego główną cechą był sześciocylindrowy silnik umieszczony centralnie, ustawiony poprzecznie. Dino ma swoją historię, ponieważ stało się pierwszym Ferrari produkowanym na dużą skalę, aby dotrzeć do większej liczby kierowców.

Jak z pewnością już wiesz, Ferrari Dino narodziło się jako hołd dla Alfredina Ferrari, który zaproponował użycie silników V6 w wyścigach i zmarł w 1956 roku.

Ferrari Dino 308 GT4

Kilka lat później pojawił się Ferrari Dino 308 GT4. Ten sportowy samochód stał się jednym z najtańszych Ferrari w historii. Ta berlinetta 2+2 ma silnik centralny i mierzy 4,3 metra długości. Celem tego sportowego auta było zaoferowanie pewnej praktyczności, a stylistykę podpisało studio Bertone.

Ferrari Mondial

Ta berlinetta była wyposażona w silnik V8 o pojemności 3.0 litra, zdolny oferować 214 CV, oraz wtrysk elektroniczny. Celem Cavallino Rampante było uczynienie z niego pierwszego Ferrari na świecie, który trafi do wszystkich kierowców. To wszechstronny i tani Ferrari. W 1980 roku pojawił się podstawowy Ferrari Mondial, a dwa lata później Ferrari Mondial Quattrovalvole, który zwiększał moc do 240 CV. Trzy lata później, w 1990 roku, pojawił się Ferrari Mondial T, wyposażony w silnik o mocy 300 CV.

Ferrari California

Ferrari California jest jednym z siedmiu najtańszych Ferrari w historii Cavallino Rampante i być może jednym z najsłynniejszych i najpopularniejszych. Oferował atrakcyjny i elegancki design, napędzany był silnikiem V8 i dawał możliwość przewozu czterech pasażerów. W 2014 roku pojawił się Ferrari California T, osiągający 560 CV.

Ferrari Portofino

Zgadzamy się, że Ferrari Portofino nie jest tanim sportowym samochodem, ale jest jednym z najtańszych w historii Cavallino Rampante. Jest następcą Ferrari California, wyposażony w silnik V8 o mocy 600 CV, a jego wnętrze charakteryzuje się luksusem i elegancją.

Ferrari Roma

Nowy Ferrari Roma będzie najtańszym Ferrari w 2021 roku i nie mogło go zabraknąć wśród siedmiu najtańszych Ferrari w historii. To bardzo atrakcyjny sportowy samochód. Ten coupé mierzy 4,66 metra długości i napędzany jest silnikiem V8 o mocy 620 CV. Potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 320 km/h.