Sprzedaż Stellantis rośnie w lutym i daje dobre perspektywy na 2026 rok
Grupa Stellantis odnotowała 11% wzrost sprzedaży, jednak jej wyniki nadal są ujemne i wykazują znaczne straty.

Grupa Stellantis przez ostatnie lata przeżywała dość trudny okres pod względem sprzedaży. Jednak w lutym wydaje się, że udało się odwrócić tę sytuację i stworzyły się warunki, dzięki którym liczby znów są dodatnie, a sprzedaż rośnie. Dokładnie mówiąc, wzrosła ona o 11% w porównaniu z lutym 2025 roku.
Jest to wynik, który nie jest zły, ponieważ średni wzrost na rynku europejskim wyniósł 1,9%, dzięki czemu Stellantis wyprzedza wiele europejskich marek. Za te wyniki odpowiada bardzo wyraźnie jeden model, Fiat Grande Panda. Sprzedaż tego nowego SUV-a włoskiej marki wzrosła o 51%. Jednak ten nowy model nie jest jedynym czynnikiem, który przyczynił się do odbicia sprzedaży.

Kluczowe dla firmy okazało się przyjęcie platformy Smart Car, która pozwala wykorzystać tę architekturę do stworzenia wielu modeli różnych marek Stellantis. Wszystkie te modele są bardzo funkcjonalne i pozwalają oferować wydajne, dobrej jakości samochody w przystępnych cenach, bez konieczności rezygnowania z rentowności.
Inne modele, dzięki którym Stellantis mógł się rozwijać, to Opel Frontera oraz Citroën C3 Aircross, wszystkie będące kompaktowymi SUV-ami. Jest to istotne, ponieważ właśnie tego typu pojazdy zyskują najwięcej sprzedaży na rynku europejskim, gdyż odpowiadają gustom europejskich kupujących.

Wzmocnienie Leapmotor
Ważnym szczegółem jest włączenie do oferty Stellantis modeli Leapmotor. Ta chińska marka, która dołączyła do Stellantis w 2025 roku, pozwala również oferować europejskim kupującym przystępne cenowo samochody elektryczne. Sprzedaż tych elektryków wzrosła o 849%, a marka może poszczycić się ponad 800 punktami sprzedaży na kontynencie. Sukces ten pozwala dostrzec sukces marki, a w konsekwencji także grupy, do której ona należy.
Więcej sprzedaży, ale i większe straty
Choć sprzedaż wzrosła, należy zaznaczyć, że straty Stellantis są bardzo wysokie. W 2025 roku odnotowały one straty w wysokości 22.300 milionów euro, chociaż ta liczba ma swoje uzasadnienie. Duże nakłady poniesiono bowiem na rozwój zelektryfikowanych modeli. Rozwój baterii, dostosowanie do nowych norm emisji spalin oraz koszty energii powodują te wyniki.
Wzrost sprzedaży pozwala przewidywać lepsze wyniki w 2026 roku i w kolejnych latach, ale Stellantis musi kontynuować strategię wzrostu i nadal oferować rentowne pojazdy o cechach zbliżonych do chińskich samochodów.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro