Stellantisの2月の売上は増加し、2026年に向けて良好な見通しを示している
Stellantisグループは売上高が11%増加したものの、業績は依然として赤字が続いており、多額の損失を計上している。

Stellantisグループは、ここ数年、売上面で非常に厳しい状況に置かれていた。しかし2月には状況が好転したようで、販売台数は再びプラスに転じ、売上が伸びる条件が整った。具体的には、2025年2月と比べて11%増加した。
この数字は決して悪くない。欧州市場全体の成長率は1.9%にとどまっており、Stellantisは多くの欧州ブランドを上回る位置にある。今回の結果には、明確な立役者がいる。FIAT Grande Pandaだ。イタリアブランドの新しいSUVの販売は51%増加した。ただし、売上回復の原動力はこの新モデルだけではない。

Smart Carプラットフォームの採用は、同社にとって極めて重要だった。このアーキテクチャを活用して、Stellantisの各ブランドの多様なモデルを開発できるようになったからだ。これらのモデルはいずれも非常に実用的で、効率が良く、品質が高く、価格を抑えた車両§h18;を提供でき、収益性を犠牲にする必要がない。
Stellantisの前進を支えたもう一つのモデルは、Opel FronteraとCitroën C3 Aircrossで、いずれもコンパクトSUVだ。これは重要な点である。この種の車両は欧州市場で最も売上を伸ばしており、欧州の購入者の嗜好に合致しているからだ。

Leapmotorの強化
重要な動きとして、LeapmotorのモデルがStellantisのラインアップに加わったことが挙げられる。この中国ブランドは2025年にStellantisと提携し、欧州の購入者に手頃な価格の電気自動車を提供することを可能にした。その結果、これらの電気自動車の売上は849%増加し、同ブランドは欧州大陸で800以上の拠点を確保するに至った。このことはブランドの成功、ひいてはそれを傘下に収めるグループの成功を示している。
売上は増えたが、損失も拡大
売上は増加したものの、Stellantisの損失は非常に大きいことにも留意すべきである。2025年には223億ユーロの損失を計上した。ただし、この数字には理由がある。電動化モデルの開発に多額の投資を行ったからだ。バッテリーの開発、新たな排出ガス規制への対応、エネルギーコストがこの数字を押し上げている。
売上の成長は2026年以降の業績改善を見込ませるが、Stellantisは成長戦略を継続し、中国車に似た特徴を持つ収益性の高い車両を提供し続ける必要がある。
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