Las ventas de Stellantis crecen en febrero y ofrecen buenas perspectivas para 2026

El Grupo Stellantis estaba pasando un momento bastante malo en lo que respecta a las ventas durante los últimos años. Pero en el mes de febrero parece que se ha dado la vuelta al problema y se han dado las circunstancias para que los números vuelvan a ser positivos y crezcan las ventas. En concreto, han subido un 11% respecto al mes de febrero de 2025.

Una cifra que no está nada mal ya que la media de crecimiento en el mercado europeo ha sido del 1,9%, por lo que se sitúa por delante de muchas de las marcas europeas. En estos resultados hay un responsable muy claro, el FIAT Grande Panda. Las ventas de este nuevo SUV de la marca italiana se han incrementado en un 51%. Pero este nuevo modelo no es el único responsable del remonte de ventas.

La adopción de la plataforma Smart Car ha sido crucial para la compañía, ya que permite utilizar esta arquitectura para dar forma a una buena variedad de modelos de las distintas marcas de Stellantis. Estos modelos son todos muy funcionales y permiten que se pueda disponer de coches eficientes, de calidad y con precios contenidos, sin tener que renunciar a la rentabilidad.

Otros modelos que han permitido avanzar a Stellantis han sido el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross, todos ellos SUV compactos. Y esto es importante, ya que este tipo de vehículos son los que están ganando más ventas en el mercado europeo, ya que se ajustan a los gustos de los compradores europeos.

El refuerzo de Leapmotor

Un detalle importante es la incorporación de los modelos de Leapmotor al catálogo de Stellantis. Esta marca china, que se ha unido a Stellantis en 2025, permite también ofrecer coches eléctricos asequibles a los compradores europeos. Así, las ventas de estos coches eléctricos se han incrementado un 849% y permiten que la marca haya conseguido contar con más de 800 centros en el continente. Un éxito que permite comprobar el éxito de la marca y en consecuencia, del grupo que la acoge.

Stellantis igual el precio de las versiones eléctricas de sus vehículos comerciales a las diésel

<p>Esta promoción, vigente en múltiples países europeos hasta el 30 de junio de 2026, refuerza el compromiso de Stellantis por acelerar la adopción de vehículos comerciales Cero Emisiones. </p>

Más ventas, pero más pérdidas

Aunque las ventas se han incrementado, hay que señalar que las pérdidas de Stellantis son muy elevadas. En 2025 registraron unas pérdidas de 22.300 millones de euros, aunque esta cifra tiene un porqué. Y es que se ha invertido mucho en el desarrollo de modelos eléctrificados. El desarrollo de baterías, la adaptación a las nuevas normativas de emisiones y los costes energéticos están provocando estas cifras.

El crecimiento de ventas permite prever mejores resultados en 2026 y los años posteriores, pero Stellantis necesita seguir con la estrategia de crecimiento y continuar ofreciendo vehículos rentables y con características similares a la de los vehículos chinos.