Tak oto wypadek Porsche 911R przechodzi od rozbitego do jak nowego po prostej, lecz intensywnej naprawie

Porsche 911R, jeden z tych sportowych samochodów, które obiecywały stać się prawdziwą inwestycją, lecz których plany zostały przerwane po pojawieniu się tego, co można uznać za jego bliźniaczego brata, 911 GT3 Touring. Otóż ze Stuttgartu przyjechali z bardzo atrakcyjną propozycją: 911 z napędem kolosalnego GT3 RS, lecz połączonym z elementem, który niestety jest zagrożony wyginięciem: manualną skrzynią biegów. Niemniej jednak to, że wzrost wartości Porsche 911R nie był taki, jakiego się spodziewano, nie zmienia faktu, że pozostaje on niezwykle atrakcyjnym produktem, a jeśli wątpicie, zapytajcie tego młodego mechanika.

Bohater, o którym dziś mowa, zaangażował się w aukcję, by zdobyć jeden z 911 egzemplarzy tego wyjątkowego sportowego auta, które niestety uległo wypadkowi. Na pierwszy rzut oka nie wygląda to na nic bardzo poważnego i że przy odrobinie zdolności manualnych oraz odpowiedniej wiedzy i narzędziach nie możesz naprawić samodzielnie.

Bez wątpienia najbardziej ucierpiał przedni lewy błotnik , gdzie uszkodzeniu uległy zarówno zderzak, jak i znaczna część konstrukcji samego błotnika. Uderzenie objęło także słupek A, a w wyniku drugiego uderzenia tylny błotnik doznał pewnych uszkodzeń, które przeniosły się do kabiny po wystrzeleniu obu poduszek powietrznych.

Po wymianie odpowiednich elementów zachowawczego wnętrza 911R pora zabrać się za zewnętrze. Ze względu na szkody powstałe w wyniku wypadku nasz bohater nie ma innego wyjścia, jak wymienić cały błotnik na nowy, podczas gdy pozostałe uszkodzenia usuwa, stosując podstawowe techniki blacharskie i lakiernicze.

Stopniowo jesteśmy świadkami tego, jak to 911R odzyskuje swoją charakterystyczną majestatyczność, by znów dać upust swoim 500 KM. Jednym z najbardziej atrakcyjnych punktów tego wyjątkowego wariantu dziewięćset jedenastki jest jego część mechaniczna, gdzie prym wiedzie sześciocylindrowy silnik bokser wolnossący o pojemności 4,0 litra, zdolny oczarować każdego purystę czterech kół.

https://youtu.be/raCYR2JpMiM

Prawdą jest, że 911R bywa przyćmiony przez obecność innych braci z gamy, lecz jego dobre intencje, by zachować manualną skrzynię biegów i tak atrakcyjną konfigurację, czynią tę specjalną edycję niemieckiego sportowego auta marzeniem wielu, podobnie jak ten egzemplarz, który powrócił do życia w wielkim stylu.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €