Trzecia fabryka produkcyjna BYD w Europie mogłaby powstać w Hiszpanii

Według niedawnego raportu, powołującego się na źródła bliskie firmie, BYD rozważa umieszczenie swojej trzeciej europejskiej fabryki produkcyjnej w Hiszpanii. Ta decyzja, jeśli zostanie potwierdzona, dołączy do już ogłoszonych przez chińskiego producenta planów budowy dwóch kolejnych fabryk na Węgrzech i w Turcji, których celem jest zaspokojenie całego istniejącego w Europie popytu na pojazdy tej marki dzięki lokalnej produkcji, a tym samym uniknięcie płacenia ceł.

Hiszpania jawi się jako preferowana opcja dla kierownictwa BYD ze względu na niskie koszty w porównaniu z innymi krajami kontynentu, a także dzięki dostępności sieci czystej energii, która pozwoliłaby spełnić cele firmy dotyczące dekarbonizacji procesu produkcyjnego.

Nie jest jednak jeszcze czas na świętowanie, ponieważ BYD nie wykluczyła jeszcze innych alternatywnych lokalizacji w Europie. Choć trzeba przyznać, że to Hiszpania obecnie wydaje się być najlepiej usytuowana.

Oficjalne potwierdzenie zostanie ogłoszone wkrótce

Chociaż plany BYD dotyczące trzeciej fabryki w Europie były już znane, możliwy wybór Hiszpanii jako kraju budowy tego zakładu nie został dotąd ujawniony. Ostateczna decyzja, która wymaga zatwierdzenia przez chińskie władze, powinna zostać podjęta przed końcem roku, więc wkrótce wszystko się wyjaśni.

Obecnie wszystkie pojazdy BYD sprzedawane w Europie są importowane z Chin, co zmusza firmę do płacenia podstawowego cła w wysokości 10 procent, plus dodatkowe 17 procent specjalnego cła nałożonego przez UE, co daje łącznie 27 procent. Produkcja tych samych pojazdów w Hiszpanii pozwoliłaby BYD uniknąć płacenia tych 27 procent i obniżyć koszty transportu, choć koszty produkcji byłyby nieco wyższe.

Ewentualne uruchomienie fabryki w Hiszpanii wzmocniłoby obecność BYD na rozwijającym się europejskim rynku pojazdów elektrycznych i wsparłoby ambicje Hiszpanii, by stać się kluczowym centrum produkcji pojazdów zeroemisyjnych. Relacje dyplomatyczne i handlowe między Hiszpanią a Chinami, wzmocnione wstrzymaniem się Hiszpanii od głosu w głosowaniu z 2024 roku w sprawie ceł na chińskie pojazdy, dodatkowo poprawiły perspektywy współpracy.