De derde productiefabriek van BYD in Europa zou in Spanje gebouwd kunnen worden
Spanje lijkt de favoriet van BYD te zijn voor de bouw van zijn derde productiefabriek in het land, maar de definitieve beslissing is nog niet genomen.
Volgens een recent rapport, waarin wordt verwezen naar bronnen dicht bij het bedrijf, overweegt BYD om zijn derde Europese productiefabriek in Spanje te vestigen. Deze beslissing, als ze wordt bevestigd, zou zich voegen bij de al aangekondigde plannen van de Chinese fabrikant om twee andere fabrieken in Hongarije en Turkije te bouwen, met als doel de bestaande vraag naar de voertuigen van het merk in Europa op lokale wijze te bedienen en zo invoerrechten te vermijden.
Spanje springt eruit als de voorkeursoptie voor de directie van BYD vanwege de lage kosten in vergelijking met andere landen op het continent, en vanwege de beschikbaarheid van een netwerk van schone energie dat het de compagnie mogelijk zou maken haar doelstellingen op het gebied van de decarbonisatie van het productieproces te halen.

Toch is het nog niet het moment om de champagne open te trekken, want BYD heeft nog niet uitgesloten dat er elders in Europa alternatieve locaties zijn. Hoewel het wel waar is dat Spanje op dit moment het best gepositioneerd lijkt.
De officiële bevestiging wordt binnenkort bekendgemaakt
Hoewel de plannen van BYD voor een derde fabriek in Europa al bekend waren, is de mogelijke keuze van Spanje als land voor de bouw van deze fabriek tot nu toe niet naar buiten gebracht. De definitieve beslissing, die goedkeuring van de Chinese autoriteiten vereist, zou vóór het einde van het jaar moeten worden genomen, dus we zullen snel duidelijkheid krijgen.
Momenteel worden alle voertuigen van BYD die in Europa worden verkocht uit China geïmporteerd, wat het bedrijf verplicht een basisrecht van 10 procent te betalen, plus een extra speciaal recht van 17 procent dat door de EU is opgelegd, wat in totaal 27 procent is. Het produceren van dezelfde voertuigen in Spanje zou BYD in staat stellen deze 27 procent te ontlopen en de transportkosten te verlagen, hoewel de productiekosten iets hoger zouden zijn.
De mogelijke vestiging van een fabriek in Spanje zou de aanwezigheid van BYD op de groeiende Europese markt voor elektrische voertuigen versterken en de ambities van Spanje ondersteunen om een sleutelcentrum te worden voor de productie van voertuigen zonder uitstoot. De diplomatieke en commerciële betrekkingen tussen Spanje en China, versterkt door de onthouding van Spanje bij de stemming van 2024 over tarieven op Chinese voertuigen, hebben bovendien de vooruitzichten op samenwerking verbeterd.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro