Ujawniono cenę i niektóre szczegóły techniczne najtańszej wersji nowego elektrycznego GLC

Mercedes-Benz przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowych wersji swojego nowego elektrycznego SUV-a klasy średniej, GLC z technologią EQ. Chociaż pierwsze dostawy GLC 400 4MATIC EQ – plasującego się na szczycie gamy, z mocą 360 kW i napędem na cztery koła – wciąż są w toku, niemiecki producent ma już gotową nową wersję wejściową, która udostępni temu nowemu modelowi klientom marki za mniej niż 60 tysięcy euro.

Nowy GLC 200 EQ będzie wyposażony w jeden silnik na tylnej osi, zdolny do dostarczenia do 230 kW mocy. Ta konfiguracja znacząco poprawi efektywność. Wyposażona w pakiet baterii LFP o pojemności 64 kWh, ta wersja ma, jak się spodziewa, osiągnąć homologowany zasięg około 460 km w cyklu WLTP.

Inne godne uwagi dane techniczne dotyczą przyspieszenia tej wersji, które ma wynosić około 6,5 sekundy, oraz jej wysokiej obsługiwanej mocy ładowania, dzięki której zwiększenie poziomu naładowania z 10 do 80 procent zajmie około 20 minut.

To nadal Mercedes-Benz

We wnętrzu GLC 200 EQ utrzyma wysoki poziom jakości, jakiego można oczekiwać od pojazdu tej marki, choć z pewnymi uproszczeniami, aby utrzymać cenę na niskim poziomie. Standardowo będzie wyposażony w trzy niezależne ekrany, ale spektakularny MBUX Hyperscreen, zajmujący całą szerokość deski rozdzielczej, będzie dostępny jako opcja płatna, podobnie jak MBUX Superscreen.

W Niemczech cena sprzedaży tej najtańszej wersji ma zaczynać się od 59 200 euro, choć Mercedes-Benz obecnie stosuje 5-procentowy rabat dla klientów indywidualnych, który obniżyłby ostateczną cenę podczas premiery do bardziej atrakcyjnych 56 240 euro. Zamówienia na GLC 200 EQ zostaną otwarte w ciągu najbliższych miesięcy, a pierwsze egzemplarze dotrą w ciągu 2026 roku.

Oprócz tego wejściowego modelu i już znanego GLC 400 4MATIC, gama tego elektrycznego SUV-a klasy średniej zostanie rozszerzona o trzy dodatkowe wersje: GLC 250 EQ z jednym silnikiem o mocy 260 kW na tylnej osi, GLC 300 4MATIC z podwójnym silnikiem elektrycznym i łączną mocą 310 kW, a także GLC 300+ EQ, który obiecuje do 735 kilometrów zasięgu dzięki pakietowi baterii o większej pojemności i mocy 270 kW.

Dzięki tej kompletnej gamie wersji swojego nowego elektrycznego SUV-a klasy średniej Mercedes zamierza sprostać potrzebom szerokiego grona klientów: od tych, którzy szukają przystępnego cenowo elektrycznego modelu premium, po tych, dla których priorytetem jest maksymalny zasięg, łącząc w jednym modelu różne silniki i pakiety baterii.