Der Preis und einige technische Details der zugänglichsten Version des neuen elektrischen GLC kommen ans Licht

Mercedes-Benz bereitet die Markteinführung neuer Versionen seines neuen elektrischen Mittelklasse-SUV vor, dem GLC mit EQ-Technologie. Obwohl die ersten Auslieferungen des GLC 400 4MATIC EQ – der an der Spitze der Modellpalette mit 360 kW und Allradantrieb positioniert ist – noch ausstehen, hat der deutsche Hersteller bereits eine neue Einstiegsversion fertiggestellt, die dieses neue Modell den Kunden der Marke zu einem Preis von unter 60.000 Euro zugänglich machen wird.

Der neue GLC 200 EQ verfügt über einen einzigen Antriebsmotor an der Hinterachse, der bis zu 230 kW Leistung liefert. Diese Konfiguration wird die Effizienz deutlich verbessern. Ausgestattet mit einem LFP-Batteriepaket mit 64 kWh Kapazität, wird erwartet, dass diese Version im WLTP-Zyklus rund 460 km Reichweite erreicht.

Weitere erwähnenswerte technische Daten betreffen die Beschleunigung dieser Version, die voraussichtlich bei etwa 6,5 Sekunden liegen wird, sowie ihre hohe unterstützte Ladeleistung, die es ermöglicht, den Ladestand in etwa 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent zu erhöhen.

Es ist durchaus ein Mercedes-Benz

Im Innenraum wird der GLC 200 EQ das hohe Qualitätsniveau beibehalten, das man von einem Fahrzeug der Marke erwartet, allerdings mit einigen Abstrichen, um den Preis niedrig zu halten. Serienmäßig verfügt er über drei separate Bildschirme, doch das spektakuläre MBUX Hyperscreen, das die gesamte Breite des Armaturenbretts einnimmt, ist als kostenpflichtige Option vorgesehen, ebenso wie das MBUX Superscreen.

In Deutschland wird der Verkaufspreis dieser günstigsten Version voraussichtlich bei 59.200 Euro beginnen, wobei Mercedes-Benz derzeit einen Rabatt von 5 Prozent für Privatkunden gewährt, der ihren Endpreis während der Markteinführung auf attraktivere 56.240 Euro senken würde. Die Bestellungen für den GLC 200 EQ werden in den kommenden Monaten geöffnet, und die ersten Fahrzeuge werden im Laufe des Jahres 2026 ausgeliefert.

Neben diesem Einstiegsmodell und dem bereits bekannten GLC 400 4MATIC wird die Palette dieses elektrischen Mittelklasse-SUV um drei weitere Versionen erweitert: den GLC 250 EQ mit einem einzigen Antriebsmotor mit 260 kW Leistung an der Hinterachse, den GLC 300 4MATIC mit zwei elektrischen Motoren und einer kombinierten Leistung von 310 kW sowie den GLC 300+ EQ, der bis zu 735 Kilometer Reichweite verspricht, dank eines Batteriepakets mit größerer Kapazität und 270 kW Leistung.

Mit dieser umfassenden Palette an Versionen seines neuen elektrischen Mittelklasse-SUV möchte Mercedes den Bedürfnissen einer breiten Kundschaft gerecht werden: von denjenigen, die ein erschwingliches Premium-Elektroauto suchen, bis hin zu jenen, die maximale Reichweite priorisieren, indem verschiedene Antriebe und Batteriepakete in einem einzigen Modell kombiniert werden.