Volkswagen Tiguan GTE Active Concept, plug-in i przygodowy

Dokładnie Volkswagen Tiguan przeszedł kompletną modernizację kilka miesięcy temu, z okazji prezentacji na Salonie Frankfurckim w 2015 roku.

Teraz VW postanowiło nadać temu samochodowi nowego ducha, wprowadzając prototyp, który pokazuje możliwości niewielkiego niemieckiego SUV-a.

Już podczas pierwszej oficjalnej prezentacji Volkswagen pokazał wariant hybrydowy plug-in drugiej generacji Tiguana, jego najmniejszego modelu SUV. Nazwany Tiguan GTE Concept, miał napęd bardzo podobny do tego, który stosuje się w innych modelach marki z już dostępnym na rynku układem hybrydowym, takich jak Golf GTE oraz Passat GTE.

Z zewnątrz GTE Active Concept pokazuje bardziej przygodowy i terenowy charakter Tiguana, z czarnymi listwami z tworzywa, wzmocnionymi zderzakami oraz dachem z dodatkowym oświetleniem i relingami. Wyróżniają się także felgi aluminiowe o specjalnym wzornictwie w kolorze antracytu z oponami terenowymi, które podkreślają wizerunek Tiguana.

We wnętrzu nie ma godnych uwagi zmian; najważniejszą nowością jest nowy multimedialny system rozrywki MIB z 9,2-calowym ekranem, który umożliwia wykonywanie niektórych czynności za pomocą gestów.

Pod względem mechanicznym Tiguan GTE Active Concept wyposażono w nieco rozwinięty układ hybrydowy plug-in, który w przeciwieństwie do tego stosowanego np. w Golfie GTE składa się z silnika spalinowego (1.4 TSI 150 CV) i dwóch silników elektrycznych: jednego o mocy 54 CV na osi przedniej i 114 CV na osi tylnej. Łącznie daje to 220 CV, dzięki czemu przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,4 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 200 km/h.

W trybie elektrycznym maksymalny zasięg wynosi 32 km, a w trybie hybrydowym łączny zasięg to 933 km. Dzięki wspomnianej konfiguracji silników ten prototyp może poruszać się w trybie napędu na przód, na tył lub nawet na wszystkie koła.

Źródło | Volkswagen

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverVolkswagen Tiguan14 wersji · od 36 150 €