Volvo Polestar: cztery cylindry i 450 KM?

Downsizing to fakt, który niemal wszyscy w świecie motoryzacji uznają przynajmniej za nieuniknony.

Doskonały przykład przychodzi od sportowej dywizji VolvoPolestar, która rozważa skupienie się na silnikach czterocylindrowych w swoich przyszłych konstrukcjach.

W przeszłości Polestar zdobył ogromne uznanie dzięki swojej pracy w świecie wyścigów u boku Volvo, odnosząc niezliczone zwycięstwa w wielu dyscyplinach i kategoriach na całym świecie. Jednak w ostatnich latach popularność Polestar spadła do tego stopnia, że stał się niemal niewidoczny.

Dopiero dwa lata temu Volvo postanowiła przywrócić blask temu preparatorowi, pokazując jego możliwości przy okazji stworzenia S60 Polestar, modelu, który początkowo miał pozostać jedynie konceptem, lecz dzięki znakomitemu przyjęciu ze strony opinii publicznej ostatecznie trafił do produkcji.

Obecne V60 i S60 wykorzystują wariant słynnego rzędowego sześciocylindrowego silnika turbodoładowanego, bardziej znanego pod oznaczeniem T6. Moc tej wersji Polestar sięga 350 KM i choć jest to silnik bardzo niezawodny i wytrzymały, wygląda na to, że nie pojawią się kolejne wersje Polestar z tym napędem.

Przyszłe Polestar zrezygnują z sześciu cylindrów na rzecz hybrydyzacji

Wygląda na to, że kolejne konstrukcje preparatora będą wyposażone w różne warianty nowego turbodoładowanego czterocylindrowego silnika, który kilka miesięcy temu zapowiedziała Volvo. To silnik o bardzo zaawansowanej technologii, zdolny do osiągnięcia nawet 450 KM dzięki różnym innowacjom.

Co więcej, bardzo możliwe, że zestaw zostanie wsparty silnikami elektrycznymi, według schematu bardzo podobnego do nowych T8 montowanych w XC90 i S90/V90. Dzięki temu wsparciu elektryczności wskaźniki osiągów i mocy będą takie same — o ile nie wyższe — niż w przypadku dużego silnika spalinowego.

Pozostaje pytanie, w którym modelu zadebiutuje nowa konfiguracja mechaniczna Polestar, choć wszystko wskazuje na to, że zarówno nowe S90, jak i XC90, a także przyszła generacja S60 otrzymają warianty autorstwa szwedzkiego preparatora. W każdym razie czy ktoś wyobraża sobie hipotetyczne V40 Polestar z takimi parametrami? Byłoby o czym mówić…

Źródło: autoexpress.co.uk