Volvo zrobił to ponownie: pas bezpieczeństwa, który „myśli za Ciebie” i mógłby zmienić bezpieczeństwo na zawsze, debiutuje w nowym EX60

Był chłodny poranek w Göteborgu, kiedy Nils Bohlin, inżynier Volvo, narysował na papierze coś, co miało uratować ponad milion istnień: trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Minęło ponad sześć dekad od tego pozornie prostego gestu. A teraz, w 2026 roku, Volvo ponownie wstrząsa fundamentami bezpieczeństwa pomysłem, który znów wydaje się prosty… ale zmienia wszystko.

Bohater ma już nazwę: wielofunkcyjny pas bezpieczeństwa. A miejsce jego premiery nie jest przypadkowe: nowy elektryczny Volvo EX60.

Kluczem tej nowej technologii nie jest lepsze trzymanie, lecz umiejętność określenia, kiedy, jak i z jaką siłą to robić.

Wielofunkcyjny pas Volvo EX60 wykorzystuje dane w czasie rzeczywistym pochodzące z wielu czujników pojazdu. Analizuje zmienne takie jak:

• Intensywność uderzenia
• Kierunek zderzenia
• Pozycja pasażera

Na podstawie tych informacji system dostosowuje siłę napięcia pasa w ułamkach sekund, zwiększając zabezpieczenie w poważnych wypadkach lub zmniejszając je przy lekkich uderzeniach, aby zminimalizować obrażenia.

W praktyce oznacza to, że ten sam pas działa inaczej w zależności od tego, kim jesteś i co się dzieje.

Nie wszystkie ciała reagują tak samo: Volvo to uwzględnia

Jednym z najważniejszych postępów jest rozszerzenie profili działania. System dostosowuje swoje zachowanie w zależności od:

• Wzrostu
• Masy ciała
• Budowy ciała
• Postawy pasażera

Na przykład:

• W przypadku osoby o większej budowie ciała i poważnym uderzeniu pas stosuje większe obciążenie, aby zmniejszyć ryzyko urazów głowy.
• U osoby lżejszej przy łagodnej kolizji napięcie jest zmniejszane, aby uniknąć złamań żeber.

To nie jest stopniowa ewolucja. To zmiana paradygmatu: bezpieczeństwo przestaje być uniwersalne, a staje się spersonalizowane.

Od historycznej innowacji do połączonej inteligencji

Volvo nie tylko wprowadza nowe urządzenie, lecz także redefiniuje jego rozwój. Ten pas:

• Stale się ulepsza dzięki bezprzewodowym aktualizacjom (OTA)
• Uczy się na nowych danych zbieranych przez Volvo Cars
• Doskonali swoje reakcje w nowych, rzeczywistych sytuacjach

To, w istocie, system żywy.

EX60: laboratorium, w którym wszystko nabiera sensu

Volvo EX60 nie tylko debiutuje z tą technologią, lecz także integruje ją w szerszym ekosystemie bezpieczeństwa, gdzie:

• Poduszki powietrzne
• Systemy wykrywania pasażerów
• Systemy wspomagania kierowcy

działają w sposób skoordynowany, aby zoptymalizować ochronę.

Wszystko to w elektrycznym SUV-ie, który według samej marki oferuje zasięg od 620 do 810 kilometrów oraz możliwość odzyskania do 340 kilometrów w 10 minut przy ładowarkach o mocy 400 kW.

Międzynarodowe uznanie jeszcze przed premierą

Wielofunkcyjny pas bezpieczeństwa został już wyróżniony przez magazyn TIME jako jeden z najlepszych wynalazków 2025 roku, co zapowiada jego wpływ na branżę.

Od pasa dwupunktowego w 1956 roku po udostępnienie patentu na trzypunktowy pas w 1959 roku — decyzję bez precedensu, mającą przyspieszyć globalne bezpieczeństwo — Volvo zbudowało swoją tożsamość wokół jasnej zasady: ochrony życia ponad wszystko.

Dziś ta zasada urzeczywistnia się w technologii, która nie tylko chroni, lecz także interpretuje, decyduje i działa w czasie rzeczywistym.

Pas bezpieczeństwa, jaki znaliśmy, właśnie przestał być taki sam.

A jeśli historia jest punktem odniesienia, to, co Volvo właśnie wprowadziło w EX60, wkrótce stanie się nowym standardem branży.