Wraca Zoe e-Sport Renault i robi to z mocą i wyjątkową wydajnością

Kilka lat temu mogliśmy zobaczyć Renault Zoe e-Sport, wersję kompaktowego, w pełni elektrycznego modelu tej marki. Był to model koncepcyjny, który na niezwykle imponującym poziomie podnosił osiągi i możliwości tego samochodu. Dzięki niemu widzimy, jak miejski samochód wykracza poza skalę i staje się krokiem naprzód.

Zoe e-Sport Renault na chwilę popadł w zapomnienie, co zwykle następuje po prezentacji modelu o takich cechach, jednak wygląda na to, że francuska marka zamierza dać mu kolejną szansę. W tym celu spróbuje zaproponować rozwiązanie potrzeb energetycznych, zastępując oryginalne baterie nową generacją ogniw, o większej pojemności.

Swego czasu był to pokaz tego, na co stać dział pojazdów elektrycznych przy użyciu technologii, którą wówczas dysponowano. Dzięki zastosowaniu nowych baterii i rozwiązań energetycznych dla pojazdów tego typu możemy przypuszczać, że uda się nawet przewyższyć parametry, jakie miał pierwotnie.

Podczas prezentacji podano, że jego dwa silniki elektryczne są w stanie zapewnić moc odpowiadającą 460 CV oraz maksymalny moment obrotowy 640 Nm, przy całkowitej masie 1.400 kg, wliczając baterię. Ta waży 450 kg, co sprawia, że masa znacznie wzrosła. Dzięki nowym bateriom masa może się zmniejszyć bez utraty osiągów.

To zwiększyłoby jego zasięg, choć celem tej wyczynowej wersji Renault Zoe jest to, by jeździła szybciej niż model podstawowy i stała się wysokowydajnym samochodem, na który czekamy. Na razie Zoe e-Sport Renault ma przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy, co jest bardzo dobrym wynikiem dla miejskiego samochodu przeznaczonego do jazdy po mieście.