Torna la Renault Zoe e-Sport e lo fa con potenza e un rendimento eccezionale

Un paio di anni fa abbiamo potuto vedere la Renault Zoe e-Sport, una versione della compatta 100% elettrica della casa. Si trattava di un modello concettuale che portava il rendimento e le potenzialità di questa vettura a livelli piuttosto impressionanti. Con essa, possiamo vedere come un’utilitaria esca dalla scala e arrivi per fare un passo avanti.

La Renault Zoe e-Sport era caduta nell’oblio momentaneo che di solito segue la presentazione di un modello di queste caratteristiche; ora sembra che la casa francese le voglia dare una nuova opportunità. Per farlo, si cercherà di offrire una soluzione alle esigenze energetiche sostituendo le batterie originali con altre di nuova generazione, con maggiore capacità.

A suo tempo, è stata una dimostrazione di ciò di cui era capace il reparto veicoli elettrici con la tecnologia disponibile in quel momento. Con l’introduzione di nuove batterie e soluzioni energetiche per veicoli di queste caratteristiche, possiamo pensare che si potrà addirittura superare quelle che presentava originariamente.

Al momento della presentazione, si è detto che i suoi due motori elettrici erano in grado di erogare una potenza equivalente a 460 CV e una coppia massima di 640 Nm, con un peso complessivo di 1.400 kg, batteria inclusa. Quest’ultima pesa 450 kg, il che fa aumentare notevolmente il peso. Con le nuove batterie, è possibile che il peso si riduca senza perdere rendimento.

Questo farebbe crescere la sua autonomia, anche se con questa versione da competizione della Renault Zoe si punta a farla correre più del modello base e a trasformarla nella vettura ad alte prestazioni che stiamo aspettando. Per ora, la Renault Zoe e-Sport vanta una accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, un dato molto buono per una city car pensata per circolare in città.