Der Zoe e-Sport kehrt zurück, und zwar mit Leistung und herausragender Performance

Vor einigen Jahren konnten wir den Renault Zoe e-Sport sehen, eine Version des 100 % elektrischen Kompaktwagens der Marke. Es handelte sich um ein Concept-Car, das Leistung und Möglichkeiten dieses Autos auf beeindruckend hohes Niveau hob. Mit ihm sehen wir, wie ein Kleinwagen aus dem Rahmen fällt und einen Schritt nach vorn macht.

Der Renault Zoe e-Sport war nach der Vorstellung eines Modells dieser Art zunächst in Vergessenheit geraten, nun scheint die französische Marke ihm eine neue Chance geben zu wollen. Dazu soll eine Lösung für den Energiebedarf angeboten werden, indem die originalen Batterien durch neue Batterien der nächsten Generation mit mehr Kapazität ersetzt werden.

Zu seiner Zeit war er ein Beweis dafür, wozu die Abteilung für Elektrofahrzeuge mit der damals verfügbaren Technik in der Lage war. Mit dem Einbau neuer Batterien und Energielösungen für Fahrzeuge dieser Art kann man davon ausgehen, dass sogar die ursprünglichen Werte übertroffen werden können.

Bei der Vorstellung hieß es, dass seine zwei Elektromotoren eine Leistung von 460 CV und ein maximales Drehmoment von 640 Nm liefern können, bei einem Gesamtgewicht von 1.400 kg, einschließlich der Batterie. Diese wiegt 450 kg, wodurch das Gewicht stark ansteigt. Mit den neuen Batterien könnte das Gewicht sinken, ohne an Leistung einzubüßen.

Dadurch würde sich seine Reichweite erhöhen, wobei es mit dieser Wettbewerbsversion des Renault Zoe vor allem darum geht, dass er schneller läuft als das Basismodell und zu dem Hochleistungsauto wird, auf das wir warten. Derzeit verfügt der Renault Zoe e-Sport über eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden, was für einen Stadtwagen, der für den Stadtverkehr gedacht ist, sehr gut ist.