Renault Zoe e-Sport возвращается и делает это с мощностью и выдающимися характеристиками

Пару лет назад мы увидели Renault Zoe e-Sport, версию компактного 100% электрического автомобиля этой марки. Это была концептуальная модель, которая поднимала производительность и возможности этого автомобиля до впечатляющего уровня. С ней мы видим, как городской автомобиль выходит за рамки привычного и делает шаг вперёд.

Renault Zoe e-Sport ненадолго был забыт, как это обычно бывает после презентации моделей такого рода, однако теперь похоже, что французская марка даст ему новый шанс. Для этого попытаются предложить решение энергетических потребностей, заменив исходные аккумуляторы на батареи нового поколения большей ёмкости.

Изначально это было демонстрацией того, на что способен отдел электромобилей с имевшимися в тот момент технологиями. С внедрением новых аккумуляторов и энергетических решений для автомобилей такого рода можно предположить, что удастся превзойти даже первоначальные показатели.

При презентации говорилось, что его два электродвигателя способны обеспечить мощность, эквивалентную 460 CV, и максимальный крутящий момент 640 Нм, при общей массе 1.400 кг, включая аккумулятор. Последний весит 450 кг, из-за чего общая масса заметно возрастает. С новыми аккумуляторами возможно снижение массы без потери производительности.

Это увеличило бы запас хода, хотя цель этой гоночной версии Renault Zoe состоит в том, чтобы она ехала быстрее базовой модели и стала тем высокопроизводительным автомобилем, которого все ждут. Пока что Renault Zoe e-Sport обладает разгоном с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, что очень неплохо для городского автомобиля§h36§, предназначенного для движения по городу.