As autoridades alemãs dão luz verde ao sistema melhorado de condução autónoma Drive Pilot da Mercedes-Benz

O sistema de condução autónoma da Mercedes-Benz, Drive Pilot, recebeu o aval para ser utilizado nas estradas alemãs por parte das autoridades desse país. Este sistema, que foi recentemente melhorado, permite agora uma condução autónoma de Nível 3 a uma velocidade máxima de 95 km/h.

A sua validação pela Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado, conhecida pelas siglas em alemão KBA, tornará possível a sua implementação nos modelos elétricos da gama EQS e na Classe S a partir da próxima primavera.

A atualização mais recente do sistema de condução autónoma Drive Pilot da Mercedes-Benz permite a sua utilização em trânsito fluido a uma velocidade máxima de 95 km/h, em determinadas condições, em toda a rede de autoestradas da Alemanha, com uma extensão de 13.191 km. Ao ativá-lo, cumprindo as condições exigidas, os condutores podem deixar de prestar atenção à estrada e aproveitar a viagem para realizar outro tipo de atividades, como ver um filme, consultar o telemóvel ou simplesmente desfrutar da paisagem.

Tudo sob controlo

Para garantir a segurança, o sistema está equipado com medidas que permitem devolver o controlo ao condutor caso surja algum problema imprevisto. É precisamente isto que o torna um sistema de condução autónoma de Nível 3, em que, por definição, o condutor pode desligar-se totalmente da condução, mas tem de ser capaz de assumir o comando do veículo num curto período de tempo. O que exclui, por exemplo, a possibilidade de ir a dormir durante a viagem.

“Se for necessário, o sistema pode transferir de novo o controlo do veículo para a pessoa sentada ao volante. Se o condutor não responder ao pedido após avisos cada vez mais urgentes e o tempo máximo determinado para isso for ultrapassado, por exemplo, devido a um problema de saúde grave, nesse caso o sistema para o veículo de forma controlada e ativa as luzes de emergência”.

Este sistema é, além disso, o primeiro a dispor de luzes especiais para indicar quando o veículo está a ser conduzido de forma autónoma ou por uma pessoa. O objetivo destas luzes, de cor azul, é dar maior tranquilidade aos restantes condutores que circulam na via, que poderiam sentir-se inseguros ao ver alguém, por exemplo, a ler um livro enquanto o carro circula. Estas novas luzes permitem também às autoridades de trânsito e à polícia identificar quando o sistema está ativado e que não se está a cometer nenhuma ilegalidade.

Os engenheiros da Mercedes-Benz ainda têm muito trabalho pela frente

Após a aprovação desta versão melhorada do Drive Pilot, a Mercedes-Benz já estabeleceu novos objetivos para a utilização deste sistema no futuro. Na Alemanha, a velocidade máxima legal para um sistema autónomo é de 130 km/h, uma meta que o fabricante alemão planeia alcançar nos próximos anos.