Chega o SsangYong Torres, um SUV com tração 4x4 disponível com motor a gasolina e opção de GPL

A partir de setembro inicia-se a comercialização do SsangYong Torres, o novo 4×4 da marca coreana, que representa o seu terceiro lançamento este ano, depois da pick-up Musso Sports e do Korando e-Motion. O preço deste SUV de 4,7 metros de comprimento parte dos 31.000 euros, e chega até aos 40.000 euros nas versões mais equipadas.

Esteticamente, o Torres estreia uma nova linguagem de design que consegue transmitir a sensação de robustez que a marca procura. A sensação é mais de “todo-o-terreno” do que de SUV, com traços muito característicos como a grelha dividida com seis elementos verticais na zona superior, os marcados passos de roda, o largo pilar traseiro inclinado ou o guarnecimento na tampa traseira com forma hexagonal, imitando a cobertura que levam alguns 4×4 para o pneu sobresselente quando é colocado nesta zona. As suas dimensões são 4,7 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,71 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,68 metros. A capacidade da mala é de 839 litros, ampliável até 1.662 litros rebatendo os bancos traseiros.

A altura ao solo do SsangYong Torres é de 195 mm, com ângulos de ataque, de saída e ventral de 18,2, 21,7 e 17,6 graus, respetivamente, o que, somado à possibilidade de escolher entre versões 2WD e 4WD, demonstra uma clara intenção de oferecer um carro capaz de circular com segurança e garantias para além do asfalto.

Para a carroçaria oferecem-se sete cores, denominadas Grand White, Iron Metal, Platinum Grey, Forest Green, Cherry Red, Dandy Blue e Space Black. As jantes, sempre de liga leve, podem ser de 17, 18 ou 19 polegadas, consoante o nível de acabamento.

Motor 1.5 GDI Turbo e possibilidade de GPL

O motor do SsangYong Torres no início da comercialização é um 4 cilindros turbo a gasolina com injeção direta e uma potência de 163 CV, que pode ser combinado com uma transmissão manual de seis velocidades ou com uma caixa automática Aisin de 6 velocidades. Apenas em combinação com a caixa automática é possível solicitar a tração às quatro rodas. Também desde o lançamento será possível solicitar a versão GPL. Como noutros modelos da marca, trata-se de uma adaptação realizada por uma empresa externa, que permite ao SsangYong Torres circular indistintamente com gasolina ou com GPL, além de lhe atribuir a etiqueta ECO da DGT. Para 2024 espera-se a chegada do Torres EVX, a versão 100% elétrica.

No habitáculo, a SsangYong apostou na ausência quase total de botões para além dos integrados no volante. Ao painel de instrumentos digital juntam-se dois ecrãs, um superior para o sistema multimédia, e outro inferior à frente do pomo da alavanca de velocidades para controlar a climatização. Os acabamentos superiores permitem escolher entre um estofo em couro castanho ou caqui. Os quatro acabamentos com que estará disponível incluem de série o SASS, o Sistema Avançado de Segurança da SsangYong, que inclui a travagem automática de emergência, o sistema de aviso de saída de faixa, o assistente de manutenção de faixa, bem como os sistemas de aviso de fadiga e alerta de distância de segurança.