Cupra Terramar: um novo SUV desportivo familiar desenhado em Espanha

A evolução da Cupra está a ser exponencial; é uma das marcas que mais rapidamente cresce na Europa, com mais de 600.000 carros entregues desde 2018 e mais de 800 pontos de venda em todo o mundo.

O novo Terramar, desenhado e desenvolvido em Barcelona, será produzido na fábrica de Audi em Györ (Hungria) e as entregas começarão durante o último trimestre do ano.

Com dimensões impressionantes, mede 4,52 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,59 m de altura, dispõe de uma distância entre eixos de 2.680 mm, o que lhe permite oferecer um habitáculo amplo e espaçoso, uma vez que conta com bancos traseiros deslizantes que permitem aumentar a capacidade da mala de 540 para 630 litros (na versão PHEV de 400 para 490 litros).

A sua imagem potente, caracterizada pelo seu «nariz de tubarão», adota a nova assinatura luminosa da marca com três triângulos dos grupos Matrix LED Ultra e logótipo emoldurado por duas linhas características na tampa traseira. O caráter desportivo do modelo é realçado pelas jantes desportivas, disponíveis em 18, 19 e 20 polegadas, pela ampla grelha frontal e pelas entradas de ar laterais.

Estará disponível em nove cores exteriores, incluindo duas opções mate: Bronze Century Mate e Cinzento Enceladus Mate, além de Dark Void — inspirada na cor plasma do DarkRebel —, Azul Fiord, Branco Glacial, Azul Cosmos, Cinzento Timanfaya, Midnight Black e Cinzento Graphene.

Interior desportivo

Destaca a atmosfera desportiva do seu interior, com volante multifunções com patilhas e botões satélite, bancos Bucket, também de série, instrumentação Digital Cockpit com sistema de infoentretenimento, que incorpora um ecrã de 12,9 polegadas e um controlo deslizante retroiluminado ou Windshield Head-up Display, que projeta a informação no para-brisas.

O sistema de infoentretenimento adota widgets e uma barra de climatização de fácil utilização retroiluminada. O controlo do climatizador está agora integrado no ecrã principal, com todas as funções acessíveis e visuais.

Oferecem-se três ambientes interiores: Deep Ocean, Moon Light e High Canyon. O Deep Ocean caracteriza-se pela cor azul escuro e incorpora bancos Bucket em PVC revestidos nas zonas centrais com tecido reciclado à base de plásticos marinhos recuperados. O interior Moon Light cinzento escuro inclui bancos com estofos específicos com até 73% de tecido reciclado proveniente de plásticos PET e roupa, enquanto o ambiente High Canyon inclui bancos Bucket de cor bordô escuro em couro curtido através de um processo natural à base de plantas.

Todas as opções de bancos incluem o logótipo CUPRA em relevo. Incorporam também costuras em cor Copper combinando com os aros das saídas de ventilação, as molduras das portas e as inserções decorativas.

Cinco opções mecânicas

O novo Terramar combina as possibilidades dos motores de combustão com as dos motores eletrificados, com cinco sistemas de propulsão diferentes que abrangem três tecnologias: motores TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid) e e-HYBRID (híbrido plug-in), com potências desde 150 CV até 272 CV, todos equipados com caixa automática DSG de dupla embraiagem.

O acesso à gama é feito através do motor eTSI de tecnologia mild hybrid 48V e propulsor a gasolina 1.5 TSI de 150 CV (110 kW). A tecnologia híbrida é composta por um gerador e uma bateria de iões de lítio de 48V, que permite impulsionar o veículo com o motor de combustão desligado em alguns cenários, proporciona assistência elétrica ao motor térmico e pode recuperar energia nas travagens.

O e-HYBRID (híbrido plug-in) melhora o desempenho e alcança uma autonomia 100% elétrica ampliada, com duas variantes com etiqueta Zero emissões: uma de 204 CV (150 kW) e outra de 272 CV (200 kW).

Nas motorizações híbridas plug-in, o motor 1.5 TSI associa-se a um motor elétrico e a uma bateria de 19,7 kWh líquidos de capacidade, o que permite mais de 100 quilómetros com uma única carga. Além disso, a bateria suporta carregamento rápido até 50 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada.

Por sua vez, as versões TSI são oferecidas em duas variantes com motor 2.0: a primeira, com uma potência de 204 CV (150 kW), com transmissão DSG e sistema de tração total 4Drive, enquanto a segunda, disponível para a versão VZ, entrega 265 CV (195 kW) e também se associa à caixa DSG de 7 velocidades e à tração integral 4Drive.

Afinação específica

O Terramar inclui um chassis desportivo, com eixo McPherson dianteiro e configuração multibraço independente traseira, além de suspensão desportiva (reduz a altura em 10 mm) — de série em todas as versões. Inclui direção progressiva que adapta a assistência da direção em função da velocidade, e servofreio elétrico, capaz de proporcionar uma resposta mais rápida do que um sistema convencional. Também pode recuperar a energia de travagem através da função Blending (específica das versões híbridas plug-in).

A nova geração do Controlo Adaptativo do Chassis (DCC) inclui amortecedores de duas válvulas e um novo braço oscilante no eixo dianteiro para melhorar a resposta da direção e uma maior capacidade de viragem. Oferece diferentes modos de condução: Comfort, Performance, CUPRA (nas versões VZ), Offroad (nas versões de tração total) e Individual. O ESC pode ser ajustado em modo Sport em todas as motorizações, e, nas versões VZ (e-HYBRID 272 CV e 2.0 TSI 265 CV), permite inclusivamente desativá-lo.

De série incorpora jantes de 18 polegadas e pneus de 235 mm (1.5 eTSI 150 CV, 2.0 TSI 204 CV, e-HYBRID 204 CV) ou com jantes de 19 polegadas e pneus de 255 mm (VZ 2.0 TSI 265 CV e VZ e-HYBRID 272 CV). Em opção, pode equipar-se com jantes de até 20 polegadas.

As versões VZ (tanto com motor TSI como e-HYBRID) podem ser equipadas com um sistema de travões de alto desempenho Akebono, com pinças de seis pistões e discos perfurados de 375 x 36 mm, maiores do que os de série (340 x 36 mm).

Digitalizado

O Terramar inclui novos ecrãs de alta resolução, um sistema de áudio de alta fidelidade de última geração e acesso ao ecossistema CUPRA através da nova aplicação My CUPRA App. A instrumentação Digital Cockpit tem 10,25 polegadas, configurável, enquanto o ecrã central chega às 12,9 polegadas, de série.

Conta com sistema sem fios Full Link através de Apple CarPlay e Android Auto, carregamento sem fios rápido até 15W com refrigeração para smartphones e um novo sistema de som opcional com 12 altifalantes e 390 watts de potência.

Com a aplicação My CUPRA App, é possível gerir a climatização, o carregamento da bateria e abrir ou fechar as portas, entre outras funções, de forma remota.

Entre os sistemas de segurança e assistências encontram-se o controlo de cruzeiro adaptativo e preditivo (ACC), o assistente de viagem, o assistente lateral e de saída involuntária de faixa, o assistente de emergência e o assistente de atenção e sonolência.

O ACC preditivo posiciona o veículo através do GPS do sistema de navegação, o que lhe permite corrigir a velocidade em função do traçado da estrada, tendo em conta curvas, rotundas, cruzamentos, limites de velocidade e zonas urbanizadas. Pode ajustar a velocidade do veículo quando os limites mudam, graças à informação recolhida pela câmara frontal e ao reconhecimento de sinais de trânsito.

O assistente de viagem utiliza informação do ACC e do assistente lateral e de saída involuntária de faixa para manter o veículo centrado e ajustar o seu ritmo ao trânsito existente, proporcionando assim uma condução assistida a qualquer velocidade.

O assistente lateral e de saída involuntária de faixa vigia os ângulos mortos e oferece um sinal visual e acústico se, ao estacionar e querer abandonar o veículo, o condutor não tiver percebido a presença de algo ou alguém que se aproxima.

Opcionalmente pode incluir o sistema de proteção dos ocupantes «Pre-Crash», que prepara o carro perante uma possível colisão, com base na dinâmica do veículo e na informação dos radares dianteiro e traseiro.

Edição limitada CUPRA Terramar America’s Cup

A edição limitada Terramar America’s Cup contará com 1.300 unidades específicas para comemorar o acordo com o evento. Será oferecida em Cinzento Enceladus Mate — esta cor será a primeira disponível em exclusivo para esta edição limitada — e incluirá jantes de liga leve pretas de 20 polegadas e o logótipo America’s Cup gravado a laser nos pilares B. No interior, inclui estofos em couro Moonslate e bancos Bucket com o logótipo America’s Cup na etiqueta.

Quanto às opções mecânicas, a edição limitada CUPRA Terramar America’s Cup estará disponível nas variantes VZ: e-HYBRID de 272 CV e 2.0 TSI de 265 CV.

Galeria de imagens Cupra Terramar

Ficha técnica deste carro

CrossoverCUPRA Formentorversões 17 · a partir de 39.062 €