Este protótipo campista do monovolume Staria da Hyundai poderia tornar-se realidade

Javier Cantagalli     19 January 2026     3 min.
Este protótipo campista do monovolume Staria da Hyundai poderia tornar-se realidade

Com esta proposta, a Hyundai aposta em unir o design futurista e o espaço generoso do Staria, com a sustentabilidade elétrica e o prazer das escapadelas de fim de semana.

A feira CMT –Caravan, Motor und Touristik– realizada na cidade alemã de Estugarda foi o local escolhido pela Hyundai para apresentar o protótipo Staria Camper Concept. Uma proposta interessante que chega poucos dias depois da estreia mundial de a versão totalmente elétrica do Staria no Salão Automóvel de Bruxelas.

Com este modelo conceptual, o fabricante sul-coreano pretende mostrar como o Staria pode transformar-se num campista premium, adaptado especificamente às preferências do mercado europeu. A Hyundai responde assim à crescente procura de mobilidade elétrica orientada para as viagens de lazer, que leva os utilizadores a prestar especial atenção a veículos versáteis, que sirvam tanto para o dia a dia como para escapadelas de fim de semana.

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O Staria Camper Concept baseia-se na versão elétrica do Staria, cujo lançamento comercial está previsto para a primeira metade de 2026. Este monovolume, com 5,26 metros de comprimento, integra uma plataforma com arquitetura de 800 V e um conjunto de baterias de 84 kWh que lhe permite percorrer cerca de 400 km segundo o ciclo de homologação WLTP.

O elemento mais destacado deste protótipo é o seu teto elevatório integrado, de acionamento elétrico. Concebido para manter a aerodinâmica do veículo, reduz o ruído do vento e as turbulências em marcha, e ativa-se com apenas um botão. Está acabado na mesma cor da carroçaria, integrando-se de forma quase invisível quando está recolhido.

Com tudo o que precisa para desfrutar da verdadeira liberdade

A Hyundai instalou também painéis solares sobre este mesmo teto, capazes de oferecer uma potência de pico de 520 watts. Segundo explica o fabricante sul-coreano, num dia normal com cinco horas de sol, estes painéis conseguem gerar até 2,6 kWh de energia, suficiente para alimentar os sistemas de iluminação e ventilação, bem como os eletrodomésticos integrados nesta adaptação campista do monovolume Staria.

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No interior, este protótipo oferece soluções práticas para a vida na estrada, entre as quais se incluem bancos dianteiros individuais giratórios de 180 graus, bancos traseiros rebatíveis que se transformam rapidamente numa cama de casal, frigorífico de 36 litros, lava-loiça compacto, duche exterior e toldo. Tudo pensado para maximizar o conforto e a funcionalidade nas escapadelas de fim de semana.

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Cabe assinalar, por último, que embora o modelo de série, se algum dia chegar ao mercado, estaria baseado na nova versão totalmente elétrica do Staria, o protótipo exposto em Estugarda parece incorporar um motor de combustão. Se olharmos com atenção, as imagens oficiais mostram uma grelha frontal grande, com detalhes em cobre, típica das versões térmicas ou híbridas, enquanto a nova versão totalmente elétrica do Staria tem a frente mais fechada, algo característico dos modelos elétricos.

Ficha técnica deste carro


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