Novo Mokka elétrico do Opel: primeiras imagens e dados oficiais!

Acabaram-se as informações conta-gotas: por um lado, a frente do carro, por outro, um esboço do interior, as primeiras imagens camufladas… O Opel já revelou como será o novo Opel Mokka 2021. E promete muito…

Por enquanto, a versão apresentada é o Opel Mokka e, que poderá ser reservado no final deste verão e chegará aos concessionários no início de 2021. Mas se ainda é dos que não querem viver “ligados à tomada”, fique tranquilo: o Opel também anuncia que o Mokka 2021 terá motores a gasóleo e a gasolina, e que serão particularmente eficientes.

Design do novo Opel Mokka: sedutor

Qualquer semelhança com o Mokka atual pode ser considerada pura coincidência. O Mokka 2021 é um carro radicalmente novo, embora o modelo atual tenha um design que, pelo menos para nós, continua totalmente atual e muito atraente.

Será o primeiro modelo a estrear a nova frente da marca, na qual os faróis matriciais IntelliLux LED, com luzes de circulação diurna LED em forma de asa, ganham especial protagonismo. Os grupos óticos traseiros, igualmente estilizados, também utilizam tecnologia LED.

Tem dimensões mais compactas do que a geração atual, sendo 12,5 cm mais curto, ficando com uns compactos 4,15 metros. A distância entre eixos aumenta muito ligeiramente, apenas 2 milímetros. Os consolas são muito curtos, sobretudo o traseiro: reduzem-se 61 mm à frente e 66 mm atrás. A largura é praticamente idêntica, cresce apenas 10 mm.

Esta versão elétrica apresenta-se num vistoso acabamento bicolor para a carroçaria, que combina o verde e o preto. O interessante é que, neste caso, a parte pintada de preto não se limita ao teto, pois também o capô é desta cor. Veremos se acabará por marcar novas tendências.

https://youtu.be/GRGWegmObHQ

O interior: um Mokka muito tecnológico

Se exteriormente chama a atenção, o interior do novo Opel Mokka é espetacular na sua conceção. Pelo menos nesta versão elétrica, a aguardar para ver como ficarão as futuras versões com motor de combustão e nas variantes de entrada de gama, que não terão um ecrã tão grande.

E é que o novo Mokka elétrico apresenta-se com o posto de condução denominado Opel Pure Panel, que combina dois ecrãs panorâmicos, um deles para a instrumentação, com nada menos que 12 polegadas. De qualquer forma, agradece-se que os designers tenham decidido manter alguns comandos convencionais para o controlo de funções como a climatização ou o sistema multimédia, em vez de confiar tudo ao toque.

O segundo ecrã, o do sistema de infoentretenimento, pode ser de 7 polegadas nas versões básicas e de 10 polegadas e alta resolução no sistema topo de gama Multimedia Navi Pro. São compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, e oferece controlo por voz e os serviços Opel Connect.

Além de vários tipos de bancos ergonómicos, poderá escolher-se entre um interior com estofos em Alcantara ou em pele. As versões mais luxuosas terão função de massagem e ventilação.

Plataforma e motor: primeiro o elétrico

O novo Mokka utiliza a plataforma CMP que já vimos noutros modelos do grupo PSA e que partilhará, por exemplo, com o também recentemente apresentado Citroën e-C4. Permite grande flexibilidade na oferta de diferentes sistemas de propulsão.

Em relação à geração atual do Mokka, esta plataforma permite uma poupança de peso de 120 kg, com uma melhoria de 30% na rigidez torsional.

A versão elétrica do novo Mokka utiliza o mesmo sistema de propulsão do Opel Corsa e, que também é montado nos Peugeot e-208 e e-2008. O motor elétrico debita 100 kW (136 CV) e um binário máximo de 260 Nm, e entrega a sua potência e impulso em função do programa escolhido entre os três modos de condução disponíveis: Normal, Eco e Sport. A velocidade máxima está limitada a 150 km/h.

Quanto à autonomia, o Mokka-e anuncia até 322 km com uma única carga da bateria de 50 kWh de capacidade, segundo o ciclo WLTP. Pode ser carregado numa tomada doméstica, a 11 kW num posto de carregamento monofásico ou trifásico e em estações de carregamento rápido com potência até 100 kW, o que permite carregar a bateria até 80% da sua capacidade em cerca de 30 minutos.

Galeria de imagens do Opel Mokka-e 2021