Motores V12, estamos perante a extinção de uma das configurações mais especiais?

Os motores V12 são dos mais especiais da indústria e tudo indica que lhes teremos de dizer adeus antes do que pensamos. São muitas as marcas que têm no seu historial, pelo menos, um modelo que está ou esteve propulsionado por este tipo de motor. São elas: BMW, Bentley, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce e Mercedes-Benz. Mas não nos podemos esquecer da Cosworth, que vai desenvolver, do zero, os V12 que vão impulsionar o Aston Martin Valkyrie e o T.50 da Gordon Murray Automotive.

O que tem o motor V12 para se ter tornado a configuração de motor mais venerada?

Uma das características que levaram este motor à glória é, claro, o refinamento. Se um motor de seis cilindros em linha oferece um equilíbrio primário e secundário perfeito, imagine um V12, que tem o dobro dos cilindros. Esta configuração torna o motor mais suave, e por isso é utilizada pelas marcas premium. Quem foi o primeiro fabricante a atrever-se a equipar com ela os seus modelos? Packard em 1916.

A esta suavidade há que juntar potência, e é que são mais potentes do que os V8 ou os V10 da mesma cilindrada. Isto acontece porque as partes móveis são mais pequenas, têm menos massa alternativa e conseguem acelerar e produzir mais potência. Sabes porque é que a Ferrari tem um V12 por cada um dos seus 73 anos? Além da suavidade, do refinamento e da potência, também devemos destacar o seu som, que é muito particular, a ponto de poder ser até polifacetado. Segundo alguns especialistas na matéria, o som dos V12 é “musical, orquestral e até fascinante”. O motor V12 é um dos mais puros, dos mais elegantes e oferece um dos melhores sons.

Quais são os melhores V12 alguma vez criados?

Agora que é possível que daqui a cerca de cinco anos tenhamos de dizer adeus a este motor, vamos recordar os que foram os melhores V12 alguma vez criados. O primeiro lugar pertence ao Ferrari Colombo V12. Este motor impulsionou todos os modelos de estrada da Ferrari durante os seus primeiros 20 anos e também muitos dos seus carros de competição mais famosos. Começou como um motor de 1,5 litros e acabou como um de 3,3. Pense no TestaRossa, no GTO, no Tour de France, no 250 SWB, no 250 LM e no 275 GTB / 4, e estará a pensar em modelos propulsionados por este motor.

O segundo lugar pertence ao Lamborghini Bizzarrini V12. Este motor impulsionou todos os Lamborghini, desde o 350 GT original de 1963 até ao último Murciélago em 2011, com cilindradas entre 3,5 e 6,5 litros, o que o torna um dos motores mais duradouros e versáteis. As cabeças de quatro válvulas do Countach Quattrovalvole de 1985 deram-lhe uma segunda vida. O terceiro lugar do pódio pertence ao McLaren-BMW V12. Foi um dos V12 mais característicos e emocionantes alguma vez criados, sem esquecer que era, na altura, facilmente o motor de produção mais potente.