O FIAT Topolino é apresentado oficialmente ao mercado com duas versões

O sucesso comercial do FIAT 500 original prolongou-se até ao fim da sua comercialização em 1955, com mais de 519.000 unidades vendidas desde o seu lançamento em 1936, conquistando um lugar no coração de incontáveis entusiastas que carinhosamente lhe chamaram Topolino. É precisamente esta alcunha que o FIAT 500 recebeu que a marca italiana aproveitou para dar nome ao seu novo elétrico urbano dirigido ao público mais jovem.

Há pouco mais de um mês, a FIAT revelou a primeira imagem do novo Topolino, um quadriciclo ligeiro que toma como base o Citroën AMI, também pertencente ao grupo Stellantis. O Topolino chega com uma imagem mais fresca e juvenil em relação à do AMI, com um aspeto mais desportivo e futurista, inspirado nas aldeias e nas estreitas estradas da costa italiana, com o objetivo de cativar os mais jovens da casa; e recordemos que pode ser conduzido a partir dos 15 anos.

Quando vimos pela primeira vez o FIAT Topolino, o seu aspeto surpreendeu-nos sem dúvida, com uma estética de FIAT 600 à escala reduzida sobre a base do AMI, mas talvez o que o tornava ainda mais marcante era a ausência de portas, substituídas unicamente por uma corda entrançada de grande diâmetro. Esta será uma das versões do Topolino, que será vendido na versão “sem portas” denominada Dolce Vita e numa versão básica com portas, ambas diferenciadas apenas pelos estribos, pela corda e pela lona do teto, que tornam a versão Dolce Vita descapotável, sendo substituída pelo teto envidraçado na versão fechada.

Ambas as versões, com carroçaria disponível unicamente na cor Verde Vita, equipam retrovisores de estilo vintage com efeito cromado e um porta-bagagens traseiro, denominado Dolcevita Box. Também disporemos de um vasto catálogo de opções para personalização, como os autocolantes com efeito madeira para as portas da versão fechada ou os autocolantes de teto para a versão Dolce Vita. Mas não fica por aqui, pois poderemos incluir objetos como um chuveiro, um saco porta-bagagens, uma ventoinha USB, um altifalante Bluetooth, uma garrafa térmica para bebidas e até capas para os bancos que podem ser usadas como toalhas de praia.

Mecanicamente não há surpresas e, como já vos adiantámos, o FIAT Topolino equipa o mesmo sistema elétrico do AMI, composto por um motor elétrico de 8,2 CV (6 kW), com o qual atinge com folga a velocidade máxima permitida para este veículo, de 45 km/h. Este sistema é também composto pela bateria de 5,5 kWh, com a qual pode percorrer 70 quilómetros, sendo depois recarregada por completo em três horas numa tomada doméstica.

O FIAT Topolino iniciará a sua comercialização a partir de novembro em Itália, passando gradualmente a estar disponível nos restantes mercados europeus.