Mercedes-Benz EQS, o luxo eletrificado chegou à marca da estrela

O Mercedes-Benz Vision EQS chegou e está aqui para responder a perguntas sobre os carros de luxo num futuro não muito distante, claro que serão automóveis carregados de tecnologia. O novo Mercedes-Benz Vision EQS é totalmente elétrico e está equipado com uma bateria de 100 kWh. É capaz de oferecer uma potência total de aproximadamente 476 CV. No papel, a marca da estrela assegura que pode passar de 0 a 100 km/h em menos de 4,5 segundos. Atingirá um máximo de 200 km/h e uma autonomia totalmente elétrica de até 700 km.

A Daimler optou por um exterior esculpido, fluido mas potente, com uma estrutura contínua de ‘faixa de luz‘ que faz com que o design exterior pareça perfeito. O fabricante alemão descreve o Mercedes-Benz Vision EQS como “sensualmente elegante e dramaticamente carregado” e, independentemente do que pensemos da sua aparência, é sem dúvida um dos veículos de aspeto mais interessante do Salão Automóvel de Frankfurt deste ano.

As características exteriores incluem faróis de luz digital, cada um com dois módulos de lentes holográficas, integrados na faixa de luz mencionada anteriormente, o que permite um número quase ilimitado de variações de luz que antecipam como serão os futuros modelos Mercedes em termos de configurações de iluminação.

A traseira é particularmente inovadora, com 229 estrelas individuais iluminadas, enquanto a grelha dianteira alberga uma matriz de luz composta por 188 LED individuais, capazes de criar um efeito tridimensional. No interior, o conceito inspira-se no mundo dos iates de luxo, pelo que se pode ver todo o painel de instrumentos fundindo-se com o corpo da secção de acabamento frontal, enquanto a cabina inteira parece envolver os ocupantes como o convés de um barco. Esta filosofia de design também estará presente nos futuros salões de luxo da Mercedes-Benz.

https://www.youtube.com/watch?v=njW9E-fCzcY

Mercedes-Benz Vision EQS, assim é o sedã elétrico da marca da estrela

Em termos de materiais, o modelo de exposição vem com microfibra dinâmica branca cristalina de alta qualidade, utilizada juntamente com molduras de bordo com figuras nativas feitas de garrafas PET recicladas. O couro artificial também está presente, apresentando uma superfície finamente estruturada que se diz ser semelhante ao couro de napa. Entretanto, o revestimento do teto é composto por um têxtil de alta qualidade criado a partir de plástico reciclado de “resíduos marinhos”.

Depois está a tecnologia de bordo, concretamente, o avançado sistema MBUX. Dentro do Vision EQS, o conteúdo digital pode ser experienciado ao mergulhar em toda a superfície do habitáculo. Os ecrãs e superfícies de projeção que emergem organicamente oferecem muitos espaços de visualização, tal como a luz conectada inteligente que brilha em redor dos ocupantes.

Outras características interiores incluem as saídas de ar integradas nos elementos decorativos como incrustações, as tampas dos altifalantes em ouro rosa e o frasco de fragrância em forma de jóia encerrado num suporte decorativo. No que toca ao desempenho, o Vision EQS Concept vem com motores elétricos tanto na dianteira como na traseira que, juntamente com a sua bateria integrada no piso, ajudam a criar um sistema de tração integral elétrica com distribuição de binário variável por eixo. A potência do sistema do veículo situa-se algures acima de 476 CV, com cerca de 760 Nm de binário motor instantâneo. É suficiente para levar o conceito de 0 a 100 km/h em menos de 4,5 segundos e atingir uma velocidade máxima superior a 200 km/h.

Deixando de lado o desempenho em linha reta, o Vision EQS também oferece uma autonomia operacional de até 700 km segundo os padrões WLTP. O showcar também recarregará a sua bateria a 80% em “consideravelmente menos de 20 minutos”, assumindo que está a utilizar um carregador de 350 kW.

“Com a plataforma tecnológica Vision EQS, a Mercedes-Benz está a optar por uma plataforma de transmissão elétrica a bateria totalmente nova e completamente variável. Em muitos aspetos, esta é escalável e utilizável numa base de modelos cruzados: graças ao moderno sistema modular, a distância entre eixos e a bitola, bem como todos os outros componentes do sistema, e especialmente a bateria, são variáveis e, por conseguinte, adequados a uma vasta gama de diferentes conceitos de veículo”, declarou o fabricante.

Quanto ao que pode fazer em termos de assistência ao condutor, o automóvel de exposição Vision EQS está equipado com tecnologia de condução autónoma de Nível 3, orientada para viagens mais longas em autoestrada. No entanto, graças aos seus sistemas de sensores modulares, o nível de autonomia poderá ser estendido até à condução totalmente automatizada num momento futuro.