O Mercedes-AMG A 45s no limite: 600 CV para o compacto alemão graças à Renntech

Lembram-se de que ontem falámos sobre a possibilidade de os futuros Mercedes-AMG recorrerem a um motor de quatro cilindros? Pois parece que não temos de nos preocupar com nada. A última geração do A 45s e do CLA 45s demonstrou-nos que um motor de quatro cilindros sobrealimentado por turbo e com uma afinação adequada pode tornar-se explosivo, como confirmam os 421 CV que ambos os modelos declaram. Mas a Renntech, empresa especializada na preparação de modelos da estrela, quis alterar ligeiramente os ingredientes da fórmula.

O preparador teutónico decidiu pôr todas as cartas na mesa e demonstrar do que é capaz o novo Mercedes-AMG A 45s. E, sem perder tempo, a Renntech conseguiu tomar a dianteira aos seus principais rivais e demonstrar que um motor tetracilíndrico também pode ser divertido e muito, muito potenciável.

Se nos deslocarmos às instalações desta aclamada empresa ao volante do nosso flamante A 45, poderemos sair de lá com um veículo capaz de superar um AMG GT-R inteiro. No entanto, alcançar esse feito não é tarefa simples, e é necessário aplicar numerosas alterações a nível mecânico para que o compacto alemão liberte esse potencial oculto que fará com que os 421 CV de série pareçam ridículos.

Coletores, turbo, reprogramação e linha de escape são alguns dos componentes com que a empresa alemã teve de mexer para que o Mercedes-AMG A 45s atinja um desempenho digno de superdesportivos. Por agora, o aspeto estético limita-se a umas jantes de desenho específico com perfil rematado a laranja, tonalidade que também está presente nas pinças de travão, as quais podem ter sido substituídas por outras mais capazes de gerir a nova potência do compacto alemão.

E é que a Renntech oferece até três níveis distintos de potência para o A 45s, com o objetivo de disponibilizar um leque de opções mais amplo. O primeiro consegue que o compacto da estrela atinja uns “mais modestos” 469 CV, que não diferem muito da potência de série. Em segundo lugar, encontramos um nível de potenciação capaz de elevar os seus valores até aos 543 CV; mas é o último nível que faz com que o Mercedes-AMG A 45s passe a desenvolver a bagatela de 600 CV.

https://youtu.be/-z2xEwdYqHg

Por enquanto, as prestações deste foguetão de bolso são um mistério para nós, mas, se tivermos em conta que o A 45 de série é capaz de atingir os 100 km/h em 3,9 segundos, não seria de estranhar que agora o consiga fazer em 3,2 segundos ou até menos. Seja como for, estamos perante um verdadeiro monstro que antecipa o potencial desses supostos futuros AMG de quatro cilindros que se avizinham.